ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

      ဗီယက်နမ်-ကနေဒါစီးပွားရေးအသင်း (VCBA) သည် လာမည့်နှစ်များတွင် နှစ်နိုင်ငံအကြား စီးပွားရေးပူး‌ပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရေးအတွက်ကူညီရန် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ ချိတ်ဆက်ပေးမှုကိုမြှင့်တင်သွားမည်ဟုသိရပါသည်။ VCBA ကကျင်းပခဲ့သည့် ၂၀၂၄-၂၀၂၇ သက်တမ်းကာလအတွက် ဒုတိယအကြိမ်မြောက်ကွန်ဂရက်အစည်းအဝေးမှာ ကနေဒါနှင့် အခြား နိုင်ငံများမှ အဖွဲ့ဝင်များသာမက နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာနလက်အောက် ပြည်ပနိုင်ငံများရှိ ဗီယက်နမ်ရေးရာကော်မတီမှ တာဝန်ရှိသူများနှင့် ကနေဒါနိုင်ငံဆိုင်ရာ ဗီယက်နမ်သံရုံးတို့၏ စိတ်ဝင်စားမှုရရှိခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ VCBA ၏ ဥက္ကဋ္ဌအသစ်ဖြစ်သူ Chau Tu Cuong က အသင်းအနေဖြင့် နှစ်နိုင်ငံလုပ်ငန်းများအကြား ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ပံ့ပိုးပေးမှုတို့တွင် ပိုမိုကောင်းမွန် သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသနိုင်ခဲ့ကြောင်းနှင့် အောင်မြင်မှုများရှေ့ဆက်ရရှိရန် ဆက်လက်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အမွှန်းတင်ပြောကြားသွားခဲ့ပါသည်။ နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ဒုတိယဝန်ကြီး Le Thi Thu Hang ၏ ကွန်ဂရက်သို့‌ပေးပို့ခဲ့သည့် ဂုဏ်ပြုစာတွင်လည်း နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် VCBA ကို ပိုမိုထိရောက်စွာလုပ်ကိုင်နိုင်စေရန်အတွက် ပံ့ပိုးမှုပေးရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေကြောင်းနှင့် ကနေဒါနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိ ဗီယက်နမ်အသိုင်းအဝန်းအားကောင်းမှုကိုမြှင့်တင်ရန် ကူညီသွားမည်ဟု အခိုင်အမာပြောကြားထားကြောင်းသိရပါသည်။ ကနေဒါနိုင်ငံ၊ ဗန်ကူးဗားမြို့တွင် ၂၀၂၂ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လတွင်တည်ထောင်ခဲ့သည့် VCBA ကို နှစ်နိုင်ငံကြားစီးပွားရေးချိတ်ဆက်မှုကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်၊ နှစ်နိုင်ငံကြားရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်နှင့် စီးပွားရေးလုပ်ဆောင်ရန်ဆန္ဒရှိသည့် ဗီယက်နမ်နှင့်ကနေဒါလုပ်ငန်းများကို အတူတကွချိတ်ဆက်ပေးရန် ရည်ရွယ်ဖွဲ့စည်းခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ ၎င်းအဖွဲ့သည် ကနေဒါနိုင်ငံအတွင်း လုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်ရန် ကနေဒါအစိုးရ၏ တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် လိုင်စင်ရရှိထားကြောင်းသိရပါသည်။ ၎င်းအချက်သည် အဖွဲ့၏အဖွဲ့ဝင်မှုအရေအတွက်ကို လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာရန်ကူညီခဲ့ပြီး ယခုတွင် အဖွဲ့ဝင်အရေအတွက် ၃၅၀ဖြင့် (၂)ဆအထိတိုးမြှင့်လာကြောင်းသိရပါသည်။ နှစ်နိုင်ငံအကြား အပြန်အလှန်ကုန်သွယ်မှုသည် ၂၀၂၂ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၃ခုနှစ်တို့တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ဘီလီယံကျော်ရှိခဲ့ကာ ဗီယက်နမ်ကို ကနေဒါနိုင်ငံ၏ အရှေ့တောင်အာရှအကြီးဆုံးကုန်သွယ်ရေးမိတ်ဖက်အဖြစ် ပြောင်းလဲစေခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။

Source: Vietnam Plus

DOCA(ရန်ကုန်)

       အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၊ စက်မှုဝန်ကြီးဌာနက ဂျပန်နှင့်တောင်ကိုရီးယားတို့ပါဝင်သော မြောက်များစွာသည့် နိုင်ငံတကာမှလုပ်ငန်းများသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၌ လျှပ်စစ်ကားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းကဏ္ဍများတွင်ပါဝင်ရန် စိတ်ဝင်စားနေကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဝန်ကြီးဌာန၏ စက်မှုသယံဇာတနှင့် နိုင်ငံတကာအခွင့်အလမ်းမြှင့်တင်‌ရေးဦးစီးဌာန၏ ညွှန်ကြားရေးမှူး Syahron Ahmed  က ဂျပန်၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ထိုင်ဝမ်နှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့အပြင် အခြားနိုင်ငံများမှလုပ်ငန်းများသည် အင်ဒိုနီးရှား၏ လျှပ်စစ်ကားစီးပွားရေးတွင်ပါဝင်ရန် ဆက်သွယ်လာကြကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ၎င်း၏အဆိုအရ အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရသည် အမေရိကန်က တရုတ်မှလျှပ်စစ်ကားများကို အကောက်ခွန် ၁၀၀ရာခိုင်နှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် ဥရောပသမဂ္ဂက တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများကို အကောက်ခွန် ၃၇ရာခိုင်နှုန်းထိတိုးမြှင့်ခြင်းတို့ပြုလုပ်ပြီးနောက် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအခွင့်အလမ်းများကို တက်ကြွစွာအားပေးကြေညာလျက်ရှိကြောင်းသိရပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအဓိကထုတ်လုပ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံကလည်း လျှပ်စစ်ကားများကို တူရကီနှင့် အင်ဒိုနီးရှားအပါအဝင် အခြားနိုင်ငံများတွင် ထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်လျက်ရှိပြီး အခြားတရုတ်ကုမ္ပဏီများသည်လည်း အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် ၎င်းတို့၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများလည်ပတ်လျက်ရှိကြောင်းသိရပါသည်။ ဝန်ကြီးဌာနသည် ဂျပန်နိုင်ငံတကာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးအေဂျင်စီ(JICA)နှင့် လျှပ်စစ်ဘတ္ထရီများအပေါ်တွင် ဆန်းစစ်သုံးသပ်ချက်ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဆန်းစစ်သုံးသပ်ချက်သက်သက်သာဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီများ နိုင်ငံအတွင်းဝင်ရောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချကြခြင်းမဟုတ်ကြောင်းသိရပါသည်။ တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံမှ Busan Techno Park  ကမူ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် ဆန်းစစ်စစ်ဆေးရေးစင်တာ တည်ဆောက်ရန် စိတ်ဝင်စားလျက်ရှိကြောင်းသိရပါသည်။ ထို့ပြင် ထိုင်ဝမ်မှကုမ္ပဏီတစ်ခုသည်လည်း Batam မြို့ရှိ စက်မှုဇုန်တွင် စက်ရုံတည်ဆောက်ထားကြောင်းသိရပါသည်။ အဆိုပါစက်ရုံသည် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် ထုတ်လုပ်မှုစတင်နိုင်ရန်မျှော်လင့်ရပြီး ဩဂုတ်လတွင်ကျင်းပမည့် ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားကို စက်မှုဝန်ကြီးအား တက်ရောက်ရန်ဖိတ်ကြားထားကြောင်းသိရပါသည်။ Batam မှစက်ရုံသည် ဘက္ထရီများမှ ကိုဗော့၊ လစ်သီယံနှင့် ကြေးတို့ကိုထုတ်ယူ၍ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန်ထုတ်လုပ်၍ လျှပ်စစ်ဘတ္ထရီကုမ္ပဏီများကိုရောင်းချမည်ဟု သိရပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဘတ္ထရီများအတွက် နေရာတစ်ခုတွင်ရှိနေကြောင်းသိရပါသည်။

Source: Jakarta Post

DOCA(ရန်ကုန်)

    အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၊ စီးပွားရေးရာညှိနှိုင်းရေးဝန်ကြီး Airlangga Hartarto က အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့စားအုန်းဆီတင်ပို့မှုကိုလွှမ်းမိုးထားပြီး ကမ္ဘာ့စားအုန်းဆီထောက်ပံ့မှု၏ ၅၄ရာခိုင်နှုန်းရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ၂၀၂၃ခုနှစ်တွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် စားအုန်းဆီတန်ချိန် ၅၆သန်းထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တန်ချိန် ၂၆.၃၃သန်းတင်ပို့ခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ စားအုန်းဆီသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက်ပို့ကုန်ပစ္စည်းဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ ဝန်ကြီးက စားအုန်းဆီလုပ်ငန်းသည် လုပ်သား ၁၆.၂သန်းကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေ၊ သွယ်ဝိုက်ဖြစ်စေ ပံ့ပိုးထားကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။ စားအုန်းဆီသည် စားအုန်းဆီထုတ်လုပ်သည့်ဧရိယာများအတွက် စီးပွားရေးမောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျေးလက်ဒေသဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆင်းရဲနွမ်းပါးမှုအဆင့်ကိုလျှော့ချစေနိုင်ကြောင်း ဝန်ကြီးက ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် တန်ဖိုးပိုမြင့်သည့် ကုန်ချောများကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် စားအုန်းဆီအထွက်နှုန်း ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဥပမာအနေဖြင့်ဆိုရသော် B40 ဘိုင်အိုဒီဇယ်သည် လောင်စာအဖြစ် စားအုန်းဆီမှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်ထားခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ ဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့်လည်း Indonesia Sustainable Palm Oil(ISPO) ထောက်ခံချက်လက်မှတ်နှင့် The People’s Palm Oil Rejuvenation(PSR) ပရိုဂရမ်များပါဝင်သည့် မူဝါဒများချမှတ်ရန်အားထုတ်နေပြီး တည်ငြိမ်သောစားအုန်းဆီလုပ်ငန်းကဏ္ဍကိုဖန်တီးရန် အာရုံစိုက်လျက်ရှိကြောင်းသိရပါသည်။ IPSO သည် စားအုန်းစိုက်ခင်းနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကြီးများအတွက် တည်ငြိမ်မှုရှိသောထောက်ခံမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရန်ရည်ရွယ်ကြောင်းသိရပါသည်။ အစိုးရသည် PSR Program အတွက် စားအုန်းစိုက်ခင်းရန်ပုံငွေစီမံခန့်ခွဲရေးအေဂျင်စီကို ၃၃၁၀၀၇ဟတ်တာဧရိယာအတွက် ရူပီး ၉.၂၅ထရီလီယံထုတ်ပေးခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။

Source: Jokarta Post

DOCA(ရန်ကုန်)

      GAC Group ၏ လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီဖြစ်သော တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သည့် GAC Aion သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပထမဆုံးစက်ရုံကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာသည့် လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်အတွက် ဒေသအတွင်း အဓိကတင်ပို့ရာနှင့်တပ်ဆင်ရာ အချက်အခြာနေရာအဖြစ် အသုံးပြုသွားမည်ဟုသိရပါသည်။ GAC Group ၏ဥက္ကဋ္ဌ Zeng Qinghong က ၎င်းတို့သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှုကိုပံ့ပိုးပေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ထိုင်းနိုင်ငံကို အရှေ့တောင်အာရှ၏ လျှပ်စစ်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းဗဟိုချက်အဖြစ် မြှင့်တင်သွားမည်ဟုပြောကြားခဲ့ပါသည်။ စက်ရုံကို ဘန်ကောက်မြို့အရှေ့ဘက် ၁၁၂မိုင်အကွာရှိ Rayong စီရင်စုရှိ စက်မှုဇုန်တွင် တည်ဆောက်ထားကြောင်းသိရပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာတိုင်အောင် ဒေသတွင်းကားထုတ်လုပ်ရာအချက်အခြာဖြစ်ခဲ့ပြီး ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သည့် Toyota Motor နှင့် Isuzu Motor တို့က လွှမ်းမိုးထားကြောင်းသိရပါသည်။ သို့သော် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၄၄ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လှိုင်းလုံးဝင်ရောက်လာမှုသည် ဂျပန်ကုမ္ပဏီများကိုစိန်ခေါ်လျက်ရှိပြီး ထိုင်းနိုင်ငံမှ သုံစွဲသူများကလည်း အစိုးရ၏ထောက်ပံ့မှု၊ အခွန်သက်သာခွင့်တို့ကြောင့် လျှပ်စစ်များကို လျှင်မြန်စွာအစားထိုးသုံးစွဲလာကြောင်းသိရပါသည်။ ထိုင်းအစိုးရကလည်း ၂၀၃၀ပြည့်နှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ နှစ်စဉ်ကား ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ ၂.၅သန်း၏ ၃၀ရာခိုင်နှုန်းကို လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်စေရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်းသိရပါသည်။ GAC Aion ၏ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၄.၀၃သန်းရင်းနှီးထားသည့် စက်ရုံ သည် နှစ်စဉ်ကားအစီးရေ ၅၀၀၀၀ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံ၊ စက်မှုဝန်ကြီးက ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားတွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ GAC Aion ၏ အရှေ့တောင်အာရှ မန်နေဂျင်း ဒါရိုက်တာ Ma Haiyang က ၎င်းတို့သည် အလေအလွင့်နည်းပါးရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် AI နည်းပညာအသုံးပြု၍ လျင်မြန်စွာထုတ်လုပ်သွားမည်ဟုပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Source: Bangkok Post

DOCA(ရန်ကုန်)

    ဗီယက်နမ်နိုင်ငံမှ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသို့ ဆန်များတင်ပို့ရာတွင် ဈေးကွက်ပေါက်ဈေးထက် ဈေးနှုန်းမြင့်မားစွာ ရောင်းချခဲ့သည်ဟု အင်ဒိုနီးရှားအရပ်ဘက်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခု၏ စွပ်စွဲချက်အား ဗီယက်နမ် ဆန်တင်ပို့ရောင်းချသူ Tan Long Group က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

    အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံရှိ အကျင့်ဖျက်ချစားမှု စောင့်ကြည့်ရေးအဖွဲ့အစည်း တစ်ခုဖြစ်သော The People’s Democracy Study (SDR) အဖွဲ့က အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရ၏ ဗီယက်နမ်ဆန်များ ဝယ်ယူ တင်သွင်းမှုတွင် ဆန်ဈေးနှုန်းများမှာ မြင့်မားလျက်ရှိရာ အဂတိလိုက်စားမှုများ ရှိနေသည်ဟု ပြော ဆိုခဲ့ကြောင်း အင်ဒိုနီးရှား အခြေစိုက် ဗီယက်နမ်ကုန်သွယ်ရေးရုံးထံမှ သိရသည်။

    ထို့အပြင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံပိုင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီဖြစ်သော Bulog အဖွဲ့နှင့် အမျိုးသားစားနပ်ရိက္ခာအေဂျင်စီတို့သည် လွဲမှားစွာလုပ်ဆောင်မှုများရှိသည်ဟု စွပ်စွဲခံထားရ သည်။ Tan Long Group သည် မေလတွင် အင်ဒိုနီးရှားသို့ ဆန်တန်ချိန် ၁၀၀,၀၀၀ကို တစ်တန် လျှင် ၅၃၈ အမေရိကန်ဒေါ်လာနှုန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့ရာ ဈေးကွက်ပေါက်ဈေးထက် ၁၈% ပိုမို မြင့်မား သည်ဟု SDR က ပြောဆိုသည်။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် ယခုနှစ် ပထမငါးလအတွင်း ဆန်တန်ချိန် ၂.၂ သန်းကို ပင်ရင်းနိုင်ငံများစွာမှ တင်သွင်းခဲ့ရာ၌ နိုင်ငံအတွက် ဆုံးရှုံးမှုမှာ ခန့်မှန်းခြေ အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၁၈၀.၄ သန်း ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ကြောင်း SDR မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

    Tan Long Group ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက Bulog သို့တိုက်ရိုက်ရောင်းချရန် မည်သည့် လေလံကိုမျှ မရရှိခဲ့ကြောင်း၊ တောင်ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ Posco နှင့် ပူးပေါင်း၍ အင်ဒိုနီးရှားသို့ ဆန် တင်ပို့ရန် ဇန်နဝါရီတွင် လေလံအောင်မြင်ခဲ့သော်လည်း တစ်တန်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၂၀ နှုန်းဖြင့် ဧပြီလ၌ တင်ပို့ခဲ့ခြင်းသာဖြစ်ပြီး မေလတွင် တင်ပို့မှုမရှိကြောင်းဖြင့် VnExpress သတင်း ဌာနသို့ ပြောကြားခဲ့ပြီး အဆိုပါစွပ်စွဲချက်ကို ပယ်ချခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

    ဗီယက်နမ်မှ အခြားသော ဆန်တင်ပို့သူ Loc Troi Group ကလည်း ထိုသို့စွပ်စွဲမှုများကို ပယ်ချခဲ့သည်။ ၎င်းကုမ္ပဏီသည်  Bulog သို့ ဆန်တန်ချိန် ၁၀၀၀၀၀ ရောင်းချရန် မေလတွင် လေလံအောင်မြင်ခဲ့သော်လည်း ထိုအချိန်က စျေးကွက်ပေါက်ဈေးအောက်လျော့၍ တစ်တန်လျှင် ၅၆၃ ဒေါ်လာနှုန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါ စွပ်စွဲချက်များကြောင့် အင်ဒိုနီးရှားသို့ ဆန်တင်ပို့မှုမှာ ထိခိုက်ခြင်းမရှိကြောင်း ၎င်းတို့က ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့သည်။

    သို့သော် အင်ဒိုနီးရှားရှိ ဗီယက်နမ်ကုန်သွယ်ရေးရုံးကမူ အဆိုပါစွပ်စွဲချက်သည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အင်ဒိုနီးရှားသို့ ဗီယက်နမ်၏ ဆန်တင်ပို့မှုအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားပြီး အကယ်၍ အင်ဒိုနီးရှားအာဏာပိုင်များက စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုစတင်ရန် ဆုံးဖြတ် ပါက ဗီယက်နမ်မှ ဆန်တင်သွင်းမှုမှာ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည် ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

    ဗီယက်နမ် အကောက်ခွန်ဌာန၏ အချက်အလက်များအရ ယခုနှစ်တွင် အင်ဒိုနီးရှားသို့ ဒေါ်လာ ၄၄၄ သန်း တန်ဖိုးရှိ ဆန်တန်ချိန် ၇၁၂၄၀၀ တန်ကို တင်ပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တန်ဖိုးအရ ၈၂.၁ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ပမာဏအားဖြင့် ၄၄.၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည်။ အင်ဒိုနီးရှားသည် ဗီယက်နမ် ဆန်ပို့ကုန်စုစုပေါင်းအနက် ၁၅.၄ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ၏ နောက်၌ ဒုတိယအကြီးဆုံး ဝယ်ယူသူ ဖြစ်သည်။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံအနေဖြင့် ယခုနှစ်တွင် အစော ပိုင်းကာလ၌ ခန့်မှန်းထားသည့် ဆန်တန်ချိန် ၃ ဒသမ ၆ သန်းထက် ပိုမိုလျက် ဆန်တန်ချိန် ၅ ဒသမ ၁၈ သန်းအထိ တင်သွင်းဖွယ်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။

Source: VnExpress International, 11 July 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)