Main menu

ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

Powered by Drupal

၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ ပထမနှစ်ဝက်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၁.၅ သန်း တန်ဖိုးရှိသောစိန်များ တင်သွင်းခဲ့သည့် ဗီယက်နမ်

       ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း စိန်တင်သွင်းမှုအတွက် ဗီယက်နမ် ဒေါင် ၃.၁၆ ထရီလျံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၁.၅ သန်းကျော်) သုံးစွဲခဲ့ပြီး ၎င်းအနက် စုစုပေါင်းတင်သွင်းမှုတန်ဖိုး၏ထက်ဝက်ကျော်ကို အိန္ဒိယနိုင်ငံမှတင်သွင်းခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။
ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာန လက်အောက်ရှိ အကောက်ခွန်ဦးစီးဌာန၏ ကနဦးထုတ်ပြန်ချက်အရ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း စိန်တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၁.၅၄ သန်းနီးပါး တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၃.၂ သန်းတန်ဖိုး တင်ပို့ခဲ့ပြီး ဗီယက်နမ်၏ စုစုပေါင်းစိန်တင်သွင်းမှု၏ ၅၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ရယူထားသဖြင့် အကြီးဆုံးပေးသွင်းသူအဖြစ် ဆက်လက်ရပ်တည်ခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါက ၂၀၂၅ ခုနှစ် တစ်နှစ်လုံးတွင် ဗီယက်နမ်က အိန္ဒိယမှ စိန်တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀၇.၆ သန်းတန်ဖိုး တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ ဘယ်လ်ဂျီယံနိုင်ငံက အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၇.၉ သန်းတန်ဖိုး တင်ပို့ခဲ့ပြီး ဒုတိယအများဆုံး ပေးသွင်းသူဖြစ်လာကာ ၂၀၂၅ ခုနှစ် တစ်နှစ်လုံး၌မူ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၁.၇ သန်းတန်ဖိုး တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ အစ္စရေးနိုင်ငံသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာကိုးသန်းတန်ဖိုးဖြင့် တတိယအများဆုံး ပေးသွင်းသူဖြစ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏နောက်တွင် ဘော့ဆွာနာနိုင်ငံက အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇.၇ သန်းတန်ဖိုးနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံက အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၅.၁ သန်းတန်ဖိုး အသီးသီးတင်ပို့ခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ အခြားအရေးပါသော ပေးသွင်း သည့်နိုင်ငံများမှာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၆ သန်း)၊ ဟောင်ကောင် (တရုတ်) (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၈ သန်း)၊ ဂျပန် (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၇ သန်း) နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၂ သန်း) တို့ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ အကောက်ခွန် ဦးစီးဌာန၏ ပြောကြားချက်အရ လက်ရှိစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရ စိန်ရိုင်းများကို Kimberley Process Certification Scheme (KPCS) တွင် ပါဝင်သည့်နိုင်ငံများမှသာ တင်သွင်းခွင့်ပြုထားကြောင်း သိရပါသည်။ တင်သွင်းသည့် စိန်များတွင် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်အဖွဲ့က ထုတ်ပေးသော KPCS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် မှန်ကန်စွာပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များကိုလည်း ပြည့်စုံစွာလိုက်နာရမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များသည် စာရွက် စာတမ်းများ စစ်ဆေးခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများစစ်ဆေးခြင်း၊ တင်သွင်းလာသောစိန်ရိုင်းများအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ထုတ်ပေးခြင်းနှင့် ဥပဒေအရတင်သွင်းမှုများကို ကြီးကြပ်ဆောင်ရွက်ခြင်းတို့ကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို တင်သွင်းကြေညာလွှာ၊ KPCS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အခြားသက်ဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများအပေါ် အခြေခံ၍ဆောင်ရွက်ကြောင်း သိရပါသည်။ ယခုတင်သွင်းမှုစာရင်းအင်းများသည် မကြာသေးမီက Thanh Hoa ပြည်နယ်တွင် ရဲတပ်ဖွဲ့က နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် စိန်မှောင်ခိုကွန်ရက်ကြီးတစ်ခုကို ဖော်ထုတ်ဖမ်းဆီးခဲ့ပြီးနောက် အများပြည်သူ၏စိတ်ဝင်စားမှု ပိုမိုမြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့က သံသယရှိသူ ၂၂ ဦးကို အမှုဖွင့်တရားစွဲဆိုထားပြီး စိန် ၁,၁၀၀ လုံးကို သိမ်းဆည်းရမိခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ အဆိုပါကွန်ရက်သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှစတင်ကာ မှောင်ခိုသယ်ဆောင်မှု ၁၄၁ ကြိမ် ဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး ဟောင်ကောင်မှ ဗီယက်နမ်သို့ ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၂၈၀ ဘီလီယံ တန်ဖိုးရှိသော စိန် ၂၈,၀၀၀ ကျော် တရားမဝင်တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း ရဲတပ်ဖွဲ့က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်ဟု သိရှိရပါသည်။

Vietnam Plus                                                                            

DOCA (ရန်ုကုန်)

ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကော်ဖီတင်ပို့မှုတန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၇၈ ဘီလီယံအထိ ရရှိခဲ့သည့် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ

          ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ ပထမခြောက်လအတွင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၇၈ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ကော်ဖီများကို ပြည်ပသို့ တင်ပို့ခဲ့ပြီး တင်ပို့မှုပမာဏ တိုးတက်လာခဲ့သော်လည်း ကာလတူနှိုင်းယှဉ်ချက်အရ တန်ဖိုးအားဖြင့် ၁၄.၄ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။

         အဆိုပါကာလအတွင်း ပြည်ပတင်ပို့မှုပမာဏမှာ ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၉.၇ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာပြီး မက်ထရစ်တန် ၁.၁ သန်း ရှိခဲ့ကာ ဇွန်လတစ်လည်း တင်ပို့မှုအနေဖြင့် တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၅၂.၆ သန်းရှိ ကော်ဖီတန်ချိန် ၁၅၀,၀၀၀ ပါဝင်ခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။

       စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ အဆိုအရ ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း ပျှမ်းမျှ ပြည်ပတင်ပို့မှုဈေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄,၄၃၅ ဝန်းကျင်ရှိပြီး ၂၀၂၄-၂၅ ခုနှစ်အတွင်း ဈေးနှုန်းများမြင့်တက်ခဲ့သည့် ကာလနောက်ပိုင်း ယခင်နှစ်ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။

       ဂျာမနီ၊ အီတလီနှင့် အမေရိကန်နိုင်ငံတို့သည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးဈေးကွက် သုံးခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး စုစုပေါင်း ကော်ဖီတင်ပို့မှု၏ ၁၄.၁ ရာခိုင်နှုန်း၊ ၇.၉ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၆.၉ ရာခိုင်နှုန်းစီ အသီးသီးရှိကြောင်း သိရပါသည်။ သို့ရာတွင် ၂၀၂၆ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလမှ မေလအတွင်း အဆိုပါဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့မှုမှာ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကထက် တန်ဖိုးအားဖြင့် ၂၁.၇ ရာခိုင်နှုန်း၊ ၉.၆ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၂.၂ ရာခိုင်နှုန်းစီ ကျဆင်းခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။

       တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှုမှာမူ တန်ဖိုးအားဖြင့် ၇၀.၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ထိုးတက်သွားခဲ့ပြီး ဗီယက်နမ်ကော်ဖီကို အဓိကတင်သွင်းသည့် ထိပ်သီး ၁၅ နိုင်ငံအနက် အားအကောင်းဆုံး တိုးတက်မှုဖြစ်ခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ ပြည်တွင်း၌မူ ကော်ဖီဈေးနှုန်းများသည် တစ်ကီလို ဂရမ်လျှင် ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၉၀,၀၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၄၂) အထက်သို့ ပြန်လည်ဦးမော့လာခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။   ဗီယက်နမ် ကော်ဖီနှင့် ကိုကိုးအသင်းက ကမ္ဘာ့ကော်ဖီဈေးကွက်သည် ပိုမိုစိန်ခေါ်မှုကြီးမားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ဘရာဇီးနိုင်ငံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ထောက်ပံ့မှု (အထွက်နှုန်း) တိုးတက်လာခြင်းမှာ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အနည်းငယ်သာ တိုးတက်လာခဲ့သည့် စားသုံးမှုနှုန်းထက် ကျော်လွန်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။

         အဆိုပါ ထောက်ပံ့မှု ပိုမိုများပြားလာခြင်းက လာမည့်လများတွင် ဈေးနှုန်းများအပေါ် ဆက်လက်ကျဆင်းစေရန် ဖိအားဖြစ်စေလိမ့်မည်ဟု မျှော်မှန်းရပြီး အထူးသဖြင့် ဗီယက်နမ်၏ အဓိက ပို့ကုန်အမျိုးအစားဖြစ်သော ရိုဘတ်စတာ (Robusta) ကော်ဖီကဏ္ဍတွင် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ၎င်းအသင်းမှ ထုတ်ပြန်သော ထုတ်ပြန်ချက်များအရ သိရပါသည်။

              ပို့ကုန်လုပ်ငန်း Vinh Hiep ၏ ဥက္ကဋ္ဌ ဖြစ်သူ Thai Nhu Hiep က မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကော်ဖီစိုက်တောင်သူများ၏ လူနေမှုဘဝ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

        ကော်ဖီအသင်းအနေဖြင့် လုပ်ငန်းကဏ္ဍအနေဖြင့် အထွက်နှုန်းတိုးချဲ့ခြင်းထက် ရေရှည်တည်တံ့မှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များရရှိထားသော အရည်အသွေးမြင့် ကော်ဖီစေ့များ တင်ပို့မှုကို တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် လှော်ပြီးသားကော်ဖီ၊ အသင့်ဖျော်ကော်ဖီနှင့် အောဂဲနစ်စပ်ကော်ဖီ ထုတ်ကုန်များ တင်ပို့မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းတို့ဖြင့် တန်ဖိုးပိုမိုဖန်တီးနိုင်ရေးဆီသို့ အလေးဂရုပြု ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ကြောင်း အလေးအနက် ပြောကြားခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။

        လက်ရှိတွင် နိုင်ငံ၏ ကော်ဖီစိုက်ပျိုးဧရိယာ၏ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ရေရှည်တည်တံ့သော ကုန်ထုတ်လုပ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများအောက်တွင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရရှိထားပြီးဖြစ်သဖြင့် ပြည်ပပို့ကုန်ဈေးကွက်များ၏ ပိုမိုတင်းကြပ်လာသော လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် ခိုင်မာသောအုတ်မြစ်တစ်ခု ဖြစ်စေခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။

     ထို့အပြင် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ကော်ဖီအသင်းက တရုတ်၊ ရုရှား၊ တောင်ကိုရီးယား၊ အယ်လ်ဂျီးရီးယားနှင့် နော်ဒစ်နိုင်ငံများ အပါအဝင် အလားအလာရှိသော ဈေးကွက်များတွင် ကုန်သွယ်မှုမြှင့်တင်ရေးကို ပိုမိုအားကောင်းစွာ လုပ်ဆောင်ရန် တောင်းဆိုခဲ့ကြောင်းနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ကော်ဖီထုတ်ကုန်များ တင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် အာရှနှင့် ဥရောပရှိ အဓိက လက်လီအရောင်းဆိုင်ကြီးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို တိုးချဲ့ရန်လည်း တိုက်တွန်းခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

Source: Vietnumplus                                                                 

DOCA (ရန်ကုန်)

ပြည်တွင်းဝယ်လိုအား ကျဆင်းနေသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ မော်တော်ကားတင်ပို့မှုကို မြှင့်တင်နေ

        တရုတ်ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင် အရောင်းကျဆင်းမှုကို အစားထိုးရန်အတွက် ပြည်ပသို့ တင်ပို့မှုကို မြှင့်တင်နေကြသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် မြင့်မားနေသော စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုပမာဏနှင့် အားနည်းနေသော ဝယ်လိုအားတို့အကြား ကွာဟချက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာခြင်းကို ၎င်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကဏ္ဍတွင် သိသာစွာမြင်တွေ့နေရသည်။ ယခုကဲ့သို့ အခြေအနေမျိုးတွင် မော်တော်ကားများကို ပြည်ပသို့ ပိုမိုတင်ပို့ခြင်းသည် ပြည်တွင်း၌ အရောင်းကျဆင်းမှုကို အစားထိုးကုစားရန် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

        တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်း (CAAM) ၏ အချက်အလက်များအရ ၂၀၂၆ ခု နှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း ပြည်တွင်းကားရောင်းအားသည် ၂၁% ကျဆင်းသွားကြောင်း သိရသည်။ ထို့သို့ကျဆင်းသွားသော်လည်း တစ်ဖက်တွင်မူ ထိုကာလအတွင်းမှာပင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကား ပြည်ပတင်ပို့မှုသည် ၆၅.၃% အထိ ထိုးတက်သွားခဲ့သည်။

         Nikkei Asia ၏ ဖော်ပြချက်အရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြည်တွင်းကားဝယ်လိုအား ကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်ကား (EV) များအတွက် ပေးအပ်ထားသည့် ထောက်ပံ့ကြေးအချို့ သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဆီစျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများဘက်သို့ ကူးပြောင်းမှု ပိုမိုများပြားလာသဖြင့် ဓာတ်ဆီသုံးကားများ၏ ဝယ်လိုအားလည်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ၎င်းအပြင် စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုနှင့် ရေရှည်ဖြစ်ပွားနေသော အိမ်ခြံမြေ အကျပ်အတည်းများကလည်း တရုတ်စားသုံးသူများ၏ ဝယ်ယူနိုင်စွမ်းအားကို လျော့ပါးစေခဲ့သည်။

        HSBC ၏ အစီရင်ခံစာတစ်ခုတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် ကားဝယ်လိုအား ခန့်မှန်းချက်ကို ယခင်က ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေမည်ဟု ခန့်မှန်းခဲ့ရာမှ ယခုအခါ ယမန်နှစ်ထက် ၅% ကျဆင်းသွားမည်ဟု လျှော့ချသတ်မှတ်လိုက်သည်။

    ပြည်တွင်းဝယ်လိုအား ဆက်လက်အားနည်းနေခြင်းကြောင့် ပြည်ပတင်ပို့မှုသည် စက်ရုံများ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို အသုံးချရန်၊ အမြတ်အစွန်းကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် မော်တော်ကားအမျိုးအစားစုံလင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အရေးပါသည့် မဏ္ဍိုင်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

          ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမငါးလအတွင်း ဘရာဇီး၊ ဩစတြေးလျ၊ ဗြိတိန်၊ အီတလီနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့သည် တရုတ်လျှပ်စစ်ကား တင်ပို့မှုအများဆုံးတိုးတက်ခဲ့သည့် စျေးကွက်များ ဖြစ်ကြသည်။ ထိုအထဲတွင် ဘရာဇီးနိုင်ငံသည် တိုးတက်မှုနှုန်း အမြင့်မားဆုံးဖြင့် ထိပ်ဆုံးက ဦးဆောင်နေသည်။

         တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပြည်ပစျေးကွက်များကို ပိုမို၍ မှီခိုလာကြသည်။ Chery နှင့် Great Wall Motor တို့သည် မကြာသေးမီက ၎င်းတို့၏ အရောင်းရဆုံးပမာဏ၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ပြည်ပတင်ပို့မှုမှ ရရှိခဲ့သည်။ ထို့အတူ BYD၊ Geely နှင့် Xpeng တို့သည်လည်း ၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် ၎င်းတို့၏ ပြည်ပရောင်းအားပန်းတိုင်ကို စုစုပေါင်းရောင်းအား၏ ၁၅%၊ ၁၇% နှင့် ၁၁% အသီးသီးအထိ မြှင့်တင်ထားကြသည်။

         တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးကားတင်ပို့သူဖြစ်သည့် Chery ကုမ္ပဏီသည် ယခုနှစ် ပထမငါးလအတွင်း ကားအစီးရေ ၉၄၀,၀၀၀ ကို ပြည်ပသို့ တင်ပို့ခဲ့ပြီး၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ လက်တင် အမေရိကနှင့် ဥရောပတို့မှ ဝယ်လိုအားကြောင့် ၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်းရောင်းအား၏ ၇၀% နီးပါး ရှိခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် တစ်နှစ်လုံးအတွက် မော်တော်ကားအစီးရေ ၁.၅ သန်းကျော် တင်ပို့ရန် ရည်မှန်းထားသည်။

     ယခုကဲ့သို့ ပြည်ပတင်ပို့မှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေခြင်းသည် ကုန်သွယ်ရေးအတား အဆီးများနှင့် ပိုမိုရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဥရောပကော်မရှင် (EC) က တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အစိုးရ၏ ထောက်ပံ့ကြေးများကြောင့် မတရားသောအကျိုးအမြတ်များ ရရှိနေသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၄ ရက်နေ့တွင် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် အပိုဆောင်း သွင်းကုန်ခွန်များ ကောက်ခံမည်ဟု ကြေညာခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

       တူရကီနိုင်ငံသည် ပြီးခဲ့သည့်လက BYD ကုမ္ပဏီအတွက် သွင်းကုန်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ဆိုင်းငံ့ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုတွင် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ကတိကဝတ်ကို မပြည့်မှီပါက ကင်းလွတ်ခွင့်ရရှိထားသော အခွန်များကို ပြန်လည်ပေးဆောင်ရနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

Source : Vn Economy                                                                         

DOCA (ရန်ကုန်)

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ လှုပ်ခတ်သက်ဝင်နေသည့် ကုန်သွယ်ရေးနှင့် လူသုံးကုန်ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍက စီးပွားရေးအရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ရန် မောင်းနှင်အားဖြစ်စေလျက်ရှိ

       ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကုန်သွယ်ရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍသည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အရေးပါသော မဏ္ဍိုင်နှင့် မောင်းနှင်အားအဖြစ် ဆက်လက်ရပ်တည်နေသည်။ လက်လီရောင်းချမှုလုပ်ငန်းများ အားကောင်းမောင်းသန် ပြန်လည်ဦးမော့လာခြင်း၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာခြင်းနှင့် ကုန်စည်နှင့် ခရီးသည်စီးဆင်းမှု စည်ကားလာခြင်းတို့သည် အလားအလာကောင်းသော စီးပွားရေးပုံရိပ်ကို ဖန်တီးပေးလျက်ရှိသည်။

       ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနအောက်ရှိ အထွေထွေစာရင်းအင်းရုံးက ထုတ်ပြန်သည့် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်နှင့် ပထမခြောက်လပတ် လူမှုစီးပွားရေးအခြေအနေ အစီရင်ခံစာအရ ကုန်သွယ်ရေးနှင့် လူသုံးကုန်ဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းများသည် ဇွန်လတွင် ဆက်လက်စည်ကားလျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။

        ဇွန်လအတွင်း ကုန်စည်လက်လီရောင်းချမှုနှင့် လူသုံးကုန်ဝန်ဆောင်မှု စုစုပေါင်းရရှိငွေကို ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၆၆၅.၆ ထရီလီယံ ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး ယခင်လထက် ၁.၁ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်လာကာ ယခင်နှစ်ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၄.၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ သိသိသာသာ တိုးတက်လာ ခြင်းဖြစ်သည်။

       ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် လက်ရှိပေါက်ဈေးများအရ ကုန်စည်လက်လီရောင်းချမှုနှင့် လူသုံးကုန်ဝန်ဆောင်မှု စုစုပေါင်းရရှိငွေသည် ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၁,၉၇၇.၆ ထရီလီယံ ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ယခင်သုံးလပတ်ထက် ၃.၄ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ယမန်နှစ်ကာလတူထက် ၁၃.၉ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ယင်းရလဒ်များကြောင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ ပထမခြောက်လအတွက် စုစုပေါင်း လက်လီရောင်းချမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုရရှိငွေသည် ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၃,၈၈၉.၅ ထရီလီယံသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၁၂.၉ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ကုန်ဈေးနှုန်းအပြောင်းအလဲ အချက်အလက်များကို ဖယ်ထုတ်၍ တွက်ချက်မည်ဆိုလျှင်ပင် အမှန်တကယ် တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ ၇.၃ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားနှင့် စားသုံးသူလိုအပ်ချက်  ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုကို ထင်ဟပ်နေသည်။

        ကုန်စည်လက်လီရောင်းချမှုသည် ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၂,၉၄၁.၈ ထရီလီယံရှိပြီး စုစုပေါင်း၏ ၇၅.၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည်။ ယခင်နှစ်ထက် ၁၂.၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ ထူးထူးခြားခြား တိုးတက်ခဲ့သည့် ကုန်ပစ္စည်းများမှာ ကျောက်မျက်ရတနာနှင့် အဖိုးတန်သတ္တုများ ၃၁.၃ ရာခိုင်နှုန်း၊ စက်သုံးဆီထုတ်ကုန်များမှာ ၁၅.၃ ရာခိုင်နှုန်း၊ သစ်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများမှာ ၁၃.၂ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အဝတ်အထည်မှာ ၁၂.၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။ အပန်းဖြေခရီးသွားလုပ်ငန်းမှာ ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဝင်ငွေ ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၄၉.၈ ထရီလီယံ ရရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည်။

         ကုန်စည်စီးဆင်းမှု ချောမွေ့ခြင်းသည် ခရီးသွားရာသီအတွင်း ပြည်တွင်းပြည်ပ ခရီးသွားများ၏ သွားလာရေးလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက လုပ်ငန်းများ၏ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၊ စီးပွားရေးနှင့် သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်လုပ်ငန်းများကိုပါ ထိရောက်စွာ အကျိုးပြုခဲ့သည်။

          ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍ၏ အထင်ရှားဆုံးသော အချက်တစ်ခုမှာ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသို့ နိုင်ငံတကာခရီးသွားများ အလုံးအရင်းနှင့် ဝင်ရောက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အဆင်ပြေချောမွေ့သော ဗီဇာမူဝါဒများကို ထိရောက်စွာကျင့်သုံးခြင်း၊ ဈေးကွက်မြှင့်တင်ရေး အစီအစဉ်များ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကို စဉ်ဆက်မပြတ် မတူကွဲပြားအောင် ဖန်တီးပေးခြင်းတို့ကြောင့် ပထမခြောက်လအတွင်း ဗီယက်နမ်သို့ လာရောက်သည့် နိုင်ငံခြားသားခရီးသွား အရေအတွက်သည် ၁၂.၃ သန်း ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ယခင်နှစ် ကာလတူထက် ၁၄.၉ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်လာခဲ့သည်။

        လေကြောင်းခရီးစဉ်သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားများအကြား ရေပန်းအစားဆုံး သွားလာရေးပုံစံအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေပြီး ခရီးသည် ၁၀.၁ သန်း (စုစုပေါင်း၏ ၈၂.၆ ရာခိုင်နှုန်း) ကို ကြိုဆိုနိုင်ခဲ့သည်။ ထူးခြားသည်မှာ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးချောမွေ့မှု အားသာချက်များကြောင့် ကုန်းလမ်းမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်လာသည့် ခရီးသွားအရေအတွက်သည် ၃၇.၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ အံ့မခန်း တိုးတက်လာပြီး ၁.၉ သန်းအထိ ရှိခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

     ခရီးသွားများ၏ ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ဝင်ရောက်မှုကို ကြည့်မည်ဆိုလျှင် အာရှဒေသသည် ခရီးသွား ၉.၀၆ သန်းကျော်ဖြင့် ဗီယက်နမ်၏ အကြီးမားဆုံး ခရီးသွားအရင်းအမြစ် ဈေးကွက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ သို့သော်လည်း ဥရောပဈေးကွက်သည် အံ့ဩစရာအကောင်းဆုံးအဖြစ် ၅၆.၁ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာပြီး ခရီးသွားဦးရေ ၂.၁ သန်းနီးပါး ရှိလာခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

        အမေရိက၊ ဩစတြေးလျနှင့် အာဖရိကကဲ့သို့သော အခြားဈေးကွက်များသည်လည်း ၁၉ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းအကြား တည်ငြိမ်သော တိုးတက်မှုနှုန်းကို ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေသည် ပြည်တွင်းအပန်းဖြေစခန်းများနှင့် ခရီးသွားလာမှု လှုံ့ဆော်ရေးအစီအစဉ်များ၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိပုံကို ထင်ဟပ်နေပြီး ပြည်တွင်းစားသုံးသူများကို ထိန်းထားနိုင်ကာ အမျိုးသားစီးပွားရေးအတွက် သိသာထင်ရှားသော သုံးစွဲမှုအရင်းအမြစ်များကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

Source : Vn Economy

DOCA (ရန်ကုန်)

တရုတ်နိုင်ငံက အမေရိကန်ပဲပိစပ်များကို ခုနစ်လအတွင်း အများဆုံးပမာဏအဖြစ်ဝယ်ယူ

         တရုတ်နိုင်ငံသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် နိုဝင်ဘာလနောက်ပိုင်းကတည်းကဆိုလျှင် အမေရိကန်နိုင်ငံထုတ် ပဲပိစပ်များကို တစ်ရက်တည်းအတွင်း အများဆုံးပမာဏအဖြစ် ဝယ်ယူရန် မှာယူလိုက်ပြီ ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး အင်အားအကြီးဆုံး နိုင်ငံနှစ်ခုကြား စိုက်ပျိုးရေးကုန် သွယ်မှုများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေစဉ်အတွင်း ယခုလှုပ်ရှားမှုသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မကြာသေးမီက ဆက်တိုက်ဆိုသလို ဝယ်ယူမှုများထဲတွင် ထပ်မံတိုးပွားလာခြင်း ဖြစ်သည်။

         ဇူလိုင် ၈ ရက်နေ့တွင် အမေရိကန် စိုက်ပျိုးရေးဝန်ကြီးဌာန (USDA) က အမေရိကန် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပဲပိစပ် တန်ချိန် ၄၇၂,၀၀၀ ရောင်းချခဲ့ရကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ယင်းသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလနောက်ပိုင်း တရုတ်နိုင်ငံသို့ အမေရိကန်ပဲပိစပ် တစ်ရက်တည်း ရောင်းချမှုပမာဏတွင် အများဆုံးအဖြစ် ကြေညာချက် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

       တရုတ်နိုင်ငံပိုင် Cofco က နောက်ထပ် သင်္ဘော အနည်းဆုံး ၅ စင်းစာ ပမာဏကို မှာယူပြီးနောက် ဤအမှာစာများကို အတည်ပြုခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ Bloomberg ၏ သတင်းရင်းမြစ်များအရ အဆိုပါ ကုန်ပစ္စည်းအများစုကို စက်တင်ဘာလနှင့် အောက်တိုဘာလကြားတွင် သင်္ဘောတင်ပို့ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း သိရသည်။ ယခုသီတင်းပတ်အစောပိုင်းကလည်း Cofco သည် အမေရိကန် ပဲပိစပ် အနည်းဆုံး သင်္ဘော ၆ စင်းစာ ပမာဏကို မှာယူခဲ့သေးသည်။

        ပုံမှန်အားဖြင့် ပဲပိစပ်တင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောတစ်စင်းသည် ခန့်မှန်းခြေ တန်ချိန် ၆၀,၀၀၀ ခန့် သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်လကုန်ပိုင်းအထိ USDA ၏ အစီရင်ခံစာအရ တရုတ်ဝယ်လက်များသည် ရာသီသစ် အမေရိကန်ပဲပိစပ် တန်ချိန် ၂၀၀,၀၀၀ ဝယ်ယူရန် ကတိကဝတ်ပြုထားကြောင်း သိရသည်။ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ကြေညာခဲ့သည့် ပဲပိစပ် တန်ချိန် ၄၇၂,၀၀၀ ထဲမှ တန်ချိန် ၁၃၆,၀၀၀ ကို လက်ရှိပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်းပေးပို့ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ကျန်ရှိသည့်ပမာဏကို စက်တင်ဘာလတွင် ရာသီသစ်စတင်ပြီးနောက်ပိုင်းမှသာ ပေးပို့သွားမည် ဖြစ်သည်။

      လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်သွင်းနေသည့် အမေရိကန်ပဲပိစပ်များသည် ပြိုင်ဘက်နိုင်ငံများမှ ပဲပိစပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အခွန်နှုန်းထား ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ပိုမိုမြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။ ယခုကဲ့သို့ အခွန်နှုန်းထား မြင့်မားနေခြင်းကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပုဂ္ဂလိက ဆီကြိတ်စက်ပိုင်ရှင်များမှာ အမေရိကန်ပဲပိစပ်များကို ပြန်လည်ဝယ်ယူရန် တွန့်ဆုတ်နေကြသည်။

    ကုန်စည်ဒေတာ ပံ့ပိုးပေးသည့် Commodity3 ၏ အချက်အလက်များအရ အဆိုပါ ထပ်တိုးအခွန်များ မရှိလျှင်ပင် အမေရိကန်ပဲပိစပ်များသည် ဘရာဇီးပဲပိစပ်များထက် ဈေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

Source : Vn Economy                                                                         

DOCA (ရန်ကုန်)

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံတွင် ဒူးရင်းသီးစျေးနှုန်းများ ဆက်တိုက်ကျဆင်းလာ

​          မိုးဆက်တိုက်ရွာသွန်းမှုကြောင့် အသီးအနှံများ၏ အရည်အသွေး ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့် အတူ ပြည်ပတင်ပို့သည့် လုပ်ငန်းများက ဝယ်ယူမှုစံနှုန်းများကို ပိုမိုတင်းကျပ်လာခြင်းတို့ကြောင့် စိုက်ပျိုးရေးဒေသ အများအပြားတွင် ဒူးရင်းသီးစျေးနှုန်းများ ဆက်တိုက်ကျဆင်းနေကြောင်း သိရသည်။

​          Dong Nai ပြည်နယ်တွင် အသက် ၆ နှစ်ရှိ ဒူးရင်းပင် ၁၀၀ ပိုင်ဆိုင်သည့် Mr. Manh က ယခု နှစ်တွင် ၎င်း၏ခြံမှ အသီးတန်ချိန် ၅ တန်ခန့် ထွက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်လာကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Monthong ဒူးရင်းသီးအားလုံးကို တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ၅၅,၀၀၀ ဗီယက်နမ်ဒေါင်ဖြင့်သာ ရောင်းချခဲ့ရသဖြင့် ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၂၁ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကာ သမိုင်းတစ်လျှောက် အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း ဖြစ်ခဲ့သည်။

​     စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားရုံသာမက ယခုနှစ်တွင် အသီးအနှံများ၏ အရည်အသွေးမှာ ယခင်နှစ်များကဲ့သို့ မကောင်းခြင်းကြောင့် လယ်သမားအများအပြား စိုးရိမ်နေကြသည်။ Dak Lak ပြည်နယ်တွင် ဒူးရင်းစိုက်ခင်း တစ်ဟက်တာကျော် ပိုင်ဆိုင်သည့် Ms. Hanh ကမူ ရိတ်သိမ်းချိန် မရောက်သေးသော်လည်း မိုးဆက်တိုက်ရွာသွန်းမှုကြောင့် အသီးအရည်အသွေး ထိခိုက်မည်ကို စိုးရိမ်သဖြင့် ကုန်သည်များထံမှ စရန်ငွေကို ကြိုတင်လက်ခံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

​          လယ်သမားများသာမက ပွဲစား/ကုန်သည်များလည်း ဖိအားပေးခံနေရပြီး ဝယ်ယူမှုများကို လျှော့ချနေကြသည်။ မဲခေါင်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသနှင့် အရှေ့တောင်ပိုင်း ပြည်နယ်များတွင် ဒူးရင်းသီး အဓိကဝယ်ယူနေသည့် Mr. Hoang က ပြည်ပတင်ပို့သည့် ကုမ္ပဏီများ၏ ပိုမို တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစံနှုန်းများကြောင့် နေ့စဉ် အသီးတန်ချိန် အနည်းငယ်သာ ကောက်ယူနိုင်တော့ပြီး ယင်းမှာ ယခင်နှစ် ပမာဏ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သာ ရှိတော့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

​          စျေးကွက်လေ့လာမှုများအရ စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေသည့်အပြင် ပြည်ပတင်ပို့သည့် လုပ်ငန်းများကလည်း ၎င်းတို့၏ ဝယ်ယူမှုစံနှုန်းများကို တင်းကျပ်ထားကြောင်း သိရသည်။ ဂိုဒေါင်အများအပြားသည် အရည်အသွေး တစ်သမတ်တည်းရှိသော အသီးများကိုသာ လက်ခံပြီး မမှည့်ခြင်း၊ အခွံထူခြင်း သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်များ မပြည့်မီခြင်းစသည့် လက္ခဏာများရှိသော အသီးများကို ပယ်ချလျက်ရှိသည်။

​          ခြံပိုင်ရှင်များနှင့် ကုန်သည်အများအပြား၏ အဆိုအရ ယခုကဲ့သို့ ရာသီအလယ်တွင် ဒူးရင်းသီးစျေးနှုန်း အဆမတန်ကျဆင်းခြင်းသည် ဖြစ်ခဲသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေသည် ရာသီဥတုကြောင့် အသီးအရည်အသွေး ကျဆင်းလာချိန်တွင် ပြည်ပတင်ပို့မှု ဝယ်လိုအား နှေးကွေးသွားခြင်းကို ထင်ဟပ်နေကြောင်း သိရှိရပါသည်။

Source : VN Express                                                                          

DOCA (ရန်ကုန်)

တရုတ်နိုင်ငံက ဗီယက်နမ်ကျောက်ပုစွန်များ ဝယ်ယူရန် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၅၀၀ ကျော် သုံးစွဲ

        ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမ ၅ လအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံမှ ကျောက်ပုစွန်များ တင်သွင်းရန်အတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၆ သန်းကျော် သုံးစွဲခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၄၄.၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်လာခြင်းဖြစ်ကာ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်ကျောက်ပုစွန်များ၏ အကြီးမားဆုံး စားသုံးသူစျေးကွက်ဖြစ်လာခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

       ဗီယက်နမ်ရေထွက်ကုန်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် တင်ပို့သူများအသင်း (VASEP) ၏ စာရင်းဇယားများအရ တရုတ်စျေးကွက်သို့ တင်ပို့သည့် ကျောက်ပုစွန်တန်ဖိုး စုစုပေါင်း၏ ရာခိုင်နှုန်းအားလုံးနီးပါးမှာ ကျောက်ပုစွန်အစိမ်းများဖြစ်ပြီး ပမာဏအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၄ သန်းခန့်ရှိကာ ၉၉.၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ပါဝင်နေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အခြားကျောက်ပုစွန်မျိုးစိတ်များ တင်ပို့မှုသည် ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၃၄၅ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့သော်လည်း အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၂.၄ သန်းခန့်သာရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

       တရုတ်နိုင်ငံ၏ တင်သွင်းမှုဝယ်လိုအားသည် ယခုနှစ်အစပိုင်းကတည်းက မြင့်တက်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ၂၀၂၅ ခုနှစ် ကာလတူထက် ၁၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် မြင့်တက်ခဲ့ပြီး အမြင့်ဆုံးပမာဏအဖြစ် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၄ သန်းခန့်အထိ စံချိန်တင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းလများတွင်လည်း ဒေါ်လာ ၇၈ သန်းမှ ၈၇ သန်းကြားအဆင့်တွင် ဆက်တိုက်ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ မေလတစ်လတည်းတွင်ပင် ဒေါ်လာ ၇၈.၄ သန်းအထိ ရှိခဲ့ပြီး ၂၁ ရာခိုင်နှုန်းကျော် မြင့်တက်ခဲ့ရာ၊ ဝယ်လိုအားအများဆုံးရာသီ ကျော်လွန်သွားပြီးနောက်တွင်လည်း ဝယ်ယူနိုင်စွမ်း အားကောင်းနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ပြသနေသည်။

     VASEP ၏ အဆိုအရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် လတ်ဆတ်သော ပင်လယ်စာများ ဝယ်လိုအား တည်ငြိမ်နေခြင်းကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်ကျောက်ပုစွန်များအတွက် အဓိကစျေးကွက်ကြီးတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

     ဗီယက်နမ်နိုင်ငံတွင် ရှိရင်းစွဲအားသာချက်များအပြင် ပံ့ပိုးမှုကဏ္ဍတည်ဆောက်ပုံ ပြောင်းလဲမှုများကလည်း ဗီယက်နမ်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် အခွင့်အလမ်းကောင်းများ ပွင့်လာစေခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ကနေဒါ၊ အမေရိကန်နှင့် သြစတြေးလျ ကဲ့သို့သော အစဉ်အလာအရ တင်ပို့နေကျ နိုင်ငံအချို့သည် အကောက်ခွန်ပြဿနာများ၊ ကုန်သွယ်မှုရပ်တန့်မှုများ သို့မဟုတ် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ပြန်လည်ဦးမော့လာမှု နှေးကွေးခြင်းတို့ကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ရသဖြင့် ဗီယက်နမ် ကျောက်ပုစွန်များအတွက် စျေးကွက်ဝေစုချဲ့ထွင်ရန် နေရာရလာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ဗီယက်နမ်သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အရေးပါသော ကျောက်ပုစွန်ပံ့ပိုးပေးသည့် နိုင်ငံတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ယခုနှစ်အတွင်း ပိုမိုတိုးတက်လာရန် အခြေခံကောင်းများ ချမှတ်နိုင်ခဲ့သည်။

         တရုတ်နိုင်ငံ၏ စားသုံးသူဝယ်လိုအား ဆက်လက်တည်ငြိမ်နေပြီး လုပ်ငန်းရှင်များကလည်း အရည်အသွေးပြည့်မီသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါက ယခုနှစ် ဒုတိယ နှစ်ဝက်တွင် ဗီယက်နမ်၏ ကျောက်ပုစွန်တင်ပို့မှုသည် ပိုမိုတိုးတက်ရန် အလားအလာရှိကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းထားသည်။ သို့သော်လည်း လုပ်ငန်းကဏ္ဍအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း အားသာချက်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရှိစေရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သွင်းကုန်မူဝါဒများ၊ Quarantine စည်းမျဉ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများ ပြောင်းလဲလာမှုကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်ဟု သိရှိရပါသည်။

Source : VN Express                                                                           

DOCA (ရန်ကုန်)

ကနေဒါနှင့်ကုန်သွယ်မှုတိုးချဲ့ရန် MoU လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့်ထိုင်းနိုင်ငံ

          ကနေဒါနိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်ဖွံ့ဖြိုးရေးအေဂျင်စီဖြစ်သည့် Export Development Canada (EDC) နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံ ပို့ကုန်-သွင်းကုန်ဘဏ် (EXIM Thailand) တို့သည် နှစ်နိုင်ငံအကြား ရင်းနှီး မြှုပ်နှံမှုမြှင့်တင်ရေး၊ ကုန်သွယ်မှုတိုးချဲ့ရေးနှင့် အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသအတွင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ အားကောင်းစေရန်ရည်ရွယ်၍ နားလည်မှုစာချွန်လွှာ (MoU) ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြကြောင်း သိရပါသည်။ အဆိုပါသဘောတူညီချက်အရ နှစ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများသည် ကနေဒါနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့အပြင် အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသရှိ စီမံကိန်းများကို ပူးပေါင်းပံ့ပိုးနိုင်ရေးအတွက် လုပ်ငန်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု မူဘောင်တစ်ရပ်ကို ချမှတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်နိုင်ငံအကျိုးတူစီးပွားရေး ကဏ္ဍများတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ EDC ဥက္ကဋ္ဌနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Alison Nankivell က ယခုမိတ်ဖက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် သန့်ရှင်းသောနည်းပညာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စက်မှုလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အရေးပါကြောင်း၊ ကနေဒါနိုင်ငံ၏ နည်းပညာနှင့် အတွေ့ အကြုံများက ထိုင်းနိုင်ငံနှင့် ဒေသတွင်းတွင် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ EXIM Thailand ဥက္ကဋ္ဌ Charat Rattanabooniti ကလည်း ယခုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှတစ်ဆင့် ထိုင်းနိုင်ငံအနေဖြင့် ငွေကြေးအရင်းအမြစ်များ ပိုမိုရရှိနိုင်ခြင်း၊ စီးပွားရေးကွန်ရက်များ ချိတ်ဆက်နိုင်ခြင်းနှင့် အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသအတွင်း ထိုင်းနှင့် ကနေဒါကုမ္ပဏီများအတွက် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းသစ်များ ဖော်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို စိုက်ပျိုးရေးနှင့် စားသောက်ကုန်လုပ်ငန်း၊ သန့်ရှင်းသောနည်းပညာ၊ စွမ်းအင်ကူးပြောင်းရေး၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်စက်မှုလုပ်ငန်း၊ အဆင့်မြင့်ကုန် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရေးပါသောသတ္တုတွင်းထွက်ပစ္စည်းကဏ္ဍများတွင် ဦးစားပေးဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ ထို့ပြင် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးရေးဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့် ကောင်းများ၊ စွန့်စားမှုစီမံခန့်ခွဲရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ အသိပညာများကိုလည်း နှစ်ဖက်အကြား မျှဝေဖလှယ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ကနေဒါနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့အကြား ကုန်စည်ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် ကနေဒါဒေါ်လာ ၇.၄ ဘီလီယံခန့်အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး စိုက်ပျိုးရေးနှင့် စားသောက်ကုန်၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အဆင့်မြင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၊ သန့်ရှင်းသောနည်းပညာနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ကုန်သွယ်ရေးအခွင့်အလမ်းများ ဆက်လက်တိုးတက်လျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။ ထို့အပြင် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ပို့ကုန်တင်ပို့မှုတန်ဖိုးမှာ ကနေဒါဒေါ်လာ ၂.၁၄ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်မှ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွင်း နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှ တိုးတက်နှုန်း ခုနစ်ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

Bangkok Post                                                                           

DOCA (ရန်ကုန်)

ထိုင်းနိုင်ငံမှတစ်ဆင့် တရုတ်သို့ ဒူးရင်းသီးတင်ပို့ရန်ကြိုးပမ်းနေသည့် မလေးရှား

         မလေးရှားနိုင်ငံသည် ပြည်တွင်း၌ ဒူးရင်းသီးထွက်ရှိမှု များပြားလွန်းနေခြင်းကို ဖြေရှင်းရန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကျိုးအမြတ်မြင့်မားသော ဈေးကွက်တွင် ဈေးကွက်ဝေစုတိုးချဲ့နိုင်ရေးအတွက် ထိုင်းနိုင်ငံမှတစ်ဆင့် ဒူးရင်းသီးများကို ကုန်းလမ်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ခွင့်ရရှိရေး ကြိုးပမ်းလျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။ မလေးရှားနိုင်ငံစိုက်ပျိုးရေးနှင့် စားနပ်ရိက္ခာဖူလုံရေး ဝန်ကြီး Mohamad Sabuက အဆိုပါကိစ္စကို ထိုင်းနိုင်ငံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Suriya Jungrungreangkit နှင့်တွေ့ဆုံစဉ် တင်ပြဆွေးနွေးခဲ့သကဲ့သို့ တရုတ်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင် များနှင့်လည်း သီးခြားဆွေးနွေးခဲ့ကြောင်း ဇူလိုင် ၇ ရက်တွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ၎င်းက မလေးရှားမှဒူးရင်းသီးများကို ရထားနှင့် ကုန်တင်ယာဉ်များဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံကိုဖြတ်သန်းကာ တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့နိုင်ရေးအတွက် ထိုင်းနိုင်ငံနှင့် တရုတ်အကောက်ခွန်အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (GACC) တို့နှင့် အလေးအနက်ဆွေးနွေးမှုများပြုလုပ်နေကြောင်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေးကိုအသုံးပြုနိုင်ပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်လျော့ကျပြီး မလေးရှား ဒူးရင်းသီးများကို တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့်ဈေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Mohamad Sabuနှင့် Suriya တို့သည် ပြီးခဲ့သည့်သီတင်းပတ် အတွင်း မလေးရှားနိုင်ငံ၌တွေ့ဆုံခဲ့ပြီး ထိုတွေ့ဆုံမှုတွင် မလေးရှားနိုင်ငံက ထိုင်းပုစွန်တင်သွင်းမှု ကို တားမြစ်ထားသည့်ကိစ္စကိုလည်း ဆွေးနွေးခဲ့ကြကြောင်း သိရပါသည်။ မလေးရှားနိုင်ငံ၏ Kedah၊ Penang၊ Perak၊ Selangor၊ Johor နှင့် Pahang ပြည်နယ်များသည် ဒူးရင်းသီးအဓိက ထုတ်လုပ်သည့် ဒေသများဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ ဒူးရင်းသီးထွက်ရှိမှု များပြားလာမှုကြောင့် ပြည်တွင်းဈေးနှုန်းများကျဆင်းခဲ့ပြီး တောင်သူလက်ခံရရှိသည့် ဈေးနှုန်းမှာ တစ်ကီလိုလျှင် မလေးရှားရင်းဂစ်တစ်ရင်းဂစ်သာ ရရှိတော့ကြောင်းနှင့် ယခင်က တစ်ကီလိုလျှင် ၁၅ ရင်းဂစ်အထိ ရရှိခဲ့ကြောင်း မလေးရှားမီဒီယာများက ဖော်ပြထားပါသည်။ မလေးရှားဝန်ကြီးချုပ် Anwar Ibrahim သည် လာမည့်လတွင် ပေကျင်းမြို့၌ တရုတ်ဝန်ကြီးချုပ် Li Qiang နှင့် တွေ့ဆုံရာတွင် တရုတ်နိုင်ငံက မလေးရှားဒူးရင်းသီးများကို ပိုမိုဝယ်ယူပေးရေး ဆွေးနွေးသွားရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း သိရပါသည်။ မလေးရှားနိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ လတ်ဆတ်သောဒူးရင်းသီး တင်ပို့မှု တန်ဖိုးကို ယခင်နှစ်က အမေရိကန်ဒေါ်လာ ငါးသန်းမှ ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၂၉ သန်းအထိ တိုးမြှင့်တင်ပို့နိုင်ရန် ရည်မှန်းထားကြောင်း သိရပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံကမူ ယခင်နှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဒူးရင်းသီး ဘတ် ၁၅၀ ဘီလီယံဖိုး တင်ပို့နိုင်ခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။
Bangkok Post                                                                           

DOCA (ရန်ကုန်)

တရုတ် SME လုပ်ငန်းများအတွက်ပေါင်းကူးတံတားသဖွယ်ဆောင်ရွက်ပေးမည့်ထိုင်း FTI

         ထိုင်းနိုင်ငံစက်မှုလုပ်ငန်းအသင်း (FTI) သည် တရုတ်အသေးစားနှင့် အလတ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ (SMEs) ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပိုမိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံလာစေရေးအတွက် ထိုင်းလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် စီးပွားရေးမိတ်ဖက်ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းနှင့် ထိုင်းစီးပွားရေးဘဏ်များထံမှ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်ရေးတို့ကို အားပေးကူညီသွားမည့်အစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။ FTI ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌနှင့် ထိုင်း-တရုတ် စီးပွားရေးနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု သုတေသနဌာန ဥက္ကဋ္ဌ Veerachai Monsintorn က အရှေ့ပိုင်းစီးပွားရေးစင်္ကြံ (EEC) ဒေသ အတွင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပိုမိုတိုးတက်လာစေရန် Roadshow လှုပ်ရှားမှုတစ်ရပ်ကို စတင် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါလှုပ်ရှားမှုမှတစ်ဆင့် တရုတ်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ထိုင်းကုမ္ပဏီများအကြား စီးပွားရေးချိတ်ဆက်မှုများ ဖော်ဆောင်ပေးကာ ပူးပေါင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုလုပ်ငန်းများ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ရေးကို မြှင့်တင်ပေးသွားမည် ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ FTI အနေဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုပြီး ထိုင်းလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် မိတ်ဖက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လိုသည့် တရုတ် SMEs များကို ဆွဲဆောင် နိုင်ရန် မျှော်မှန်းထားကြောင်း သိရပါသည်။ ထို့ပြင် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုမို လွယ်ကူချောမွေ့စေရေးအတွက် FTI သည် ထိုင်းဘဏ်လုပ်ငန်းရှင်များအသင်းနှင့် ထိုင်းကုန်သည်ကြီးများအသင်းတို့ပါဝင်သည့် ကုန်သွယ်ရေး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ဘဏ်လုပ်ငန်း ပူးပေါင်းညှိနှိုင်းရေးကော်မတီ (JSCCIB) နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။ JSCCIB သည် စီးပွားရေးမိတ်ဖက်ချိတ်ဆက်ရေးအစီအစဉ်များကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမည့်အပြင် နိုင်ငံ တကာရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် ပြည်တွင်းဘဏ္ဍာရေးအဖွဲ့အစည်းများအကြား ချိတ်ဆက်ပေးသွား မည်ဖြစ်ကြောင်း၊ တရုတ် SMEs အများစုမှာ ထိုင်းဘဏ်စနစ်နှင့် မရင်းနှီးသေးသဖြင့် ချေးငွေရရှိရေးတွင် အခက်အခဲများ ကြုံတွေ့နေရကြောင်း Veerachai က ပြောကြားသည်။ FTI သည် ထိုင်းစက်မှုဇုန်ဖွံ့ဖြိုးရေးကုမ္ပဏီ Amata Corporation နှင့်လည်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကိုလက်ခံနိုင်ရန် တရုတ်စက်မှုဇုန်ဒုတိယအဆင့်စီမံကိန်းကို တိုးချဲ့အကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။ ထိုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် တရုတ်လုပ်ငန်းများအတွက် စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဝန်းကျင်တစ်ရပ် ဖော်ဆောင် နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို ထိရောက်စွာကြီးကြပ်နိုင်ရေးနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု ပိုမိုရရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း သိရပါသည်။ လက်ရှိတွင် EEC ဒေသအတွင်း လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၊ စမတ်အီလက်ထရွန်နစ်နှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကဏ္ဍများ၌ အကြီးစားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုစီမံကိန်းများ တိုးမြှင့်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသဖြင့် တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများမှာ ဆက်လက်မြင့်တက်လျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။ သို့ရာတွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီအချို့သည် သတ်မှတ်စက်မှုဇုန်များ၏ ပြင်ပတွင် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ထိုင်းနိုင်ငံသား အမည်ခံရှယ်ယာရှင်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်ဟု သတင်းများထွက်ပေါ်နေသဖြင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများလည်းရှိနေကြောင်း သိရပါသည်။ Veerachai က Roadshow လှုပ်ရှားမှုမှတစ်ဆင့် တရားဝင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို အားပေးမြှင့်တင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တရားမဝင်လုပ်ငန်းများနှင့် ဆက်နွှယ်သည့် “Grey Chinese” အုပ်စုများ၏ အပျက်သဘောဆောင်သော ပုံရိပ်နှင့် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသည့် တရုတ် SMEs များကို ခွဲခြားမြင်သာစေရန် အထောက်အကူပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။

Bangkok Post                                                                          

DOCA (ရန်ကုန်)

Pages

Subscribe to RSS - ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ