ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

    ကာဇက်စတန်သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွင်း နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးလိုင်စင်ရကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေးဘဏ်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသည့် တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ BNK Financial Group ၏ လက်အောက်ခံ BNK Commercial Bank အား ဘဏ်လုပ်ငန်းလိုင်စင် ထုတ်ပေးခဲ့ ကြောင်း Kazinform သတင်းအေဂျင်စီက ဇွန်လ ၂၅ ရက်နေ့ ဖော်ပြချက်အရသိရသည်။ BNK Commercial Bank သည် ကာဇက်စတန်တွင် ဘဏ်လုပ်ငန်းလိုင်စင်ကို ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှ စတင် လက်ခံရရှိသည့် ပထမဆုံးနိုင်ငံခြားဘဏ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါလှုပ်ရှားမှုသည် ကာဇက်စတန် သမ္မတ Kassym-Jomart Tokayev ၏ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော နိုင်ငံတကာဘဏ္ဍာရေး အဖွဲ့အစည်း များကို ဆွဲဆောင်ရန်နှင့် ဘဏ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုမြှင့်တင်ရန် ၂၀၂၃ ခုနှစ် စက်တင် ဘာလတွင် ၎င်း၏နိုင်ငံတော်မိန့်ခွန်း တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ တောင်ကို ရီးယားအခြေစိုက် BNK Financial Group သည် ပိုင်ဆိုင်မှု အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀၃ ဘီလီယံ ကျော်ရှိသော နိုင်ငံတကာ ဦးပိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ် သည်။ ကာဇက်စတန်ရှိ ၎င်း၏ဘဏ်အသစ် သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဝန်ဆောင်မှုများ၊ အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများ ကို ချေးငွေထုတ်ချေးခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်ငွေကြေး ထောက်ပံ့ခြင်းတို့ကို အာရုံစိုက်လုပ်‌ ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဘဏ်အဖြစ် မပြောင်းလဲမီက အဆိုပါအဖွဲ့ အစည်းသည် အသေးစားငွေရေးကြေးရေးအဖွဲ့အစည်းအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ၎င်း၏ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းမှာ ၂၅.၈ ဘီလီယံ ကာဇက်စ္စတန် တင်ဂျယ်(KZT) (အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၄၉ သန်းခန့်) ရှိပြီး ၎င်း၏ ချေးငွေအစုစုမှာ ၂၁.၈ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၁.၄ သန်းခန့်) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုင်ဆိုင်မှုအရွယ်အစားအားဖြင့် ကာဇက်စတန်ရှိ အသေးစားငွေ ရေးကြေးရေးအဖွဲ့အစည်းများတွင် အဆင့် ၁၅ ရှိကြောင်းသိရသည်။

Source: Xinhua                                                                            

DOCA (ရန်ကုန်)

မြန်မာနိုင်ငံအနေဖြင့် ၂၀၂၅-၂၆ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်အတွင်း စပါးနှင့် ဆန်ကွဲ တင်ပို့မှုကို စုစုပေါင်း ၃ မီလီယံ တန် (သုံးသန်းတန်) ထိ တိုးမြှင့်ရန် စီစဉ်နေကြောင်းသိရှိရပါတယ်။ မြန်မာစပါးသည် အရသာ ကောင်းမွန်ခြင်းကြောင့် နိုင်ငံတကာ ဈေးကွက်များတွင် လူကြိုက်များလာနေပြီး အထူးသဖြင့် တောင်အာရှ၊ တောင်အာဖရိက နယ်မြေများမှ ဝယ်လိုအား များလာပါတယ်။ ဤကဲ့သို့ တင်ပို့မှု ပမာဏတိုးမြှင့်လာ ခြင်းသည် စိုက်ပျိုးသူများအတွက် ဝင်ငွေတိုးလာစေနိုင်ခြင်း၊ ပြည်တွင်း စိုက်ပျိုးရေးကဏ္ဍ တိုးတက်လာ စေနိုင်ခြင်း၊ နိုင်ငံတကာ ဈေးကွက်တွင် မြန်မာစပါးကို ပိုမိုခိုင်မာစေနိုင်ခြင်း၊ စသည့်အကျိုးကျေးဇူးများ ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ထားကြပါတယ်။ ထို့အပြင် နည်းပညာအသစ်များ အသုံးပြုခြင်း၊ သယ်ယူ ပို့ဆောင်မှု စနစ်များ တိုးတက်လာခြင်းနှင့် ဈေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးမှုတို့လည်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း တိုးတက် လာစေနိုင်မည်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။ နိုင်ငံ၏ စိုက်ပျိုးရေးထုတ်ကုန်များကို နိုင်ငံတကာသို့ တင်ပို့ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ခြင်းသည် မြန်မာ့စီးပွားရေး တိုးတက်မှုအတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။
DOCA(ဧရာဝတီ)

၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇွန်လအတွင်း ကုလားတန်ပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းအတွင်း မြန်မာဘက်မှ ဆောင်ရွက်မှု များကို တိုးမြှင့်လာကြောင်း သိရပါတယ်။ ကုလားတန်စီမံကိန်း (Kaladan Multi-Modal Transit Transport Project)သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံနှင့် မြန်မာနိုင်ငံတို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေသော ရေကြောင်း နှင့် ကုန်းကြောင်း နှစ်ခုစလုံးအား အသုံးပြုသည့် သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေး စီမံကိန်းတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ ဒီစီမံကိန်းရဲ့ အဓိကရည်ရွယ်ချက်ကတော့ အိန္ဒိယမြောက် အရှေ့ပိုင်း ပြည်နယ်များ (အထူးသဖြင့် Mizoram) ကို ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းတွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ပေးရန် ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါစီမံကိန်းတွင် ရခိုင်ပြည်နယ်ရှိ စစ်တွေဆိပ်ကမ်းမှ စ၍ ရေကြောင်းလမ်း ချိတ်ဆက်မှုများကို တပ်ဆင်ပြီးဖြစ်ရာ၊ ထို့နောက်ပိုင်းတွင် Paletwa မြို့သို့ ရေပိုက်များ တိုးချဲ့ဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်း အကွာအဝေးများအပေါ် စမ်းသပ် ရေးများ စတင်ပြုလုပ်နေပြီဖြစ် ကြောင်း နိုင်ငံတကာ သတင်း များအရ သိရှိရပါတယ်။
DOCA(ဧရာဝတီ)

မြန်မာနိုင်ငံရှိ ထားဝယ်စီးပွားရေးအထူးဇုန် (Dawei SEZ) နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍများတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးအတွက် ရုရှားနိုင်ငံနှင့် သဘောတူစာချုပ်များကို ဇွန်လ ၁၉ ရက်နေ့တွင် ရုရှားနိုင်ငံ စိန်ပီတယ်စဘတ်မြို့ St. Petersburg International Economic Forum (SPIEF) ၌ ချုပ်ဆိုခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါတယ်။ အဆိုပါသဘောတူစာချုပ်များကို မြန်မာနိုင်ငံမှ ဥပဒေရေးရာဝန်ကြီး ဦး ထွန်းထွန်းဦး နှင့် ရုရှားဘက်မှ စီးပွားရေးသမားအချို့၊ အစိုးရအရာရှိများ တက်ရောက်ခဲ့ကြပါတယ်။ သဘောတူချက်များတွင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့အပါအဝင် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရေး၊ ထားဝယ်စီးပွားရေးအထူးဇုန်၌ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအလား အလာများ၊ ထားဝယ်စီးပွားရေးအထူးဇုန်ဒေသမှ အခြေခံအဆောက်အဦများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် မော်တော်လမ်း၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဘူတာရုံစနစ်တိုးချဲ့မှုစသည်တို့ပါဝင်ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။
DOCA(ဧရာဝတီ)

၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၉ ရက်နေ့တွင် ပြင်သစ်ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီး Bruno Le Maire သည် ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) နှင့် အမေရိကန် နိုင်ငံတို့အကြား ဆွေးနွေးမှုများကို ဇူလိုင်လ ၉ ရက်တွင် မပြီးစီးသင့်ကြောင်းနှင့် ထိုသဘောတူညီမှုသည် စီးပွားရေးအပေါ် ရှုမြင်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အတွက် ဆွေးနွေးမှုအချိန် တိုးချဲ့ရန် လိုအပ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်ဟု နိုင်ငံတကာ သတင်း များ အရ သိရှိရပါတယ်။
ပြင်သစ်ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီး Bruno Le Maire ဝန်ကြီးအဆိုအရ၊ ငွေချေးနှုန်းများအပေါ် ရိုက်ခတ်မှု၊ ကမ္ဘာလှည့်ကုန်စည် စီးဆင်းမှုကွဲပြားမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုတန်ဖိုးကျဆင်းမှု စသည့် ပြဿနာများကို ဦးစားပေးဖြေရှင်းနိုင်ရန် သေချာစွာ ဆွေးနွေးရမည်ဟု ထောက်ပြခဲ့ပါသည်။ သဘောတူညီမှုအချို့သည် တာဝန်ယူမှုနဲ့ အကျိုးအမြတ် နှစ်ဖက်လုံးအတွက် ထိရောက်စေရန် အချိန်ယူဆွေးနွေးသင့်ကြောင်း သဘောထားဖော်ပြခဲ့ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့ ဆွေးနွေးချိန် တိုးချဲ့ခြင်းသည် အနာဂတ်အတွက် တည်ငြိမ်သော စီးပွားရေးအခြေခံချမှုတစ်ရပ်ကို ဖော်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး EU နှင့် အမေရိကန်တို့အကြား ယုံကြည်မှု တိုးမြှင့်စေမည့် အခွင့်အရေးတစ်ရပ်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု သုံးသပ်နေကြပါတယ်။
DOCA (ဧရာဝတီ)