ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ် မြင့်တက်လာခြင်း၊ လမ်းကြောင်းများ ပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား ပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ စားသောက်ကုန်တင်ပို့မှုကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိပြီး အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ တင်ပို့မှုမှာ ၅၀.၇ ရာခိုင်နှုန်း အထိ ထိုးဆင်းသွား နိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။
ဒုတိယမြောက်လထဲသို့ ရောက်ရှိလာပြီဖြစ်သော အရှေ့အလယ်ပိုင်းစစ်ပွဲကြောင့် ရေနံဈေးနှုန်းနှင့်အတူ သင်္ဘောတင်ခများပါ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသဖြင့် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးကို ရိုက်ခတ်လျက်ရှိသည်။ ကုလသမဂ္ဂ စားနပ်ရိက္ခာနှင့် စိုက်ပျိုးရေးအဖွဲ့ (FAO) ၏ ဧပြီလ ၃ ရက်နေ့ ထုတ်ပြန်ချက်အရ မတ်လအတွင်း ကမ္ဘာ့စားနပ်ရိက္ခာဈေးနှုန်း အညွှန်းကိန်းမှာ စွမ်းအင်ဈေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကြောင့် ၂.၄ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ အမျိုးသားစားနပ်ရိက္ခာဌာန၊ ကုန်သည်ကြီးများအသင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း ရှင်များအဖွဲ့ချုပ် (FTI) တို့၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ထိုင်းစားသောက်ကုန်တင်ပို့မှု တန်ဖိုးမှာ ဘတ် ၁.၄ ထရီလီယံ ရှိနိုင်ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်ထက် ၇.၃ ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ အထူးသဖြင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဈေးကွက်မှာ ဘတ် ၂၉ ဘီလီယံခန့်သာ ရှိတော့မည်ဖြစ်ပြီး ယခင်ကထက် ထက်ဝက်ကျော် (၅၀.၇ ရာခိုင်နှုန်း) လျော့ကျသွားဖွယ် ရှိနေသည်။
ထိုင်းကုန်သည်ကြီးများအသင်း ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Mr. Wisit Limleucha က ဤသို့ကျဆင်းရခြင်းမှာ ဝယ်လိုအားကြောင့်တင်မဟုတ်ဘဲ ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေး ပဋိပက္ခများကြောင့် ပို့ဆောင်ရေးစနစ် ပျက်ပြားသွားခြင်းနှင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး နှေးကွေးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။
အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ အဓိကတင်ပို့နေသည့် ထိုင်းစားသောက်ကုန်များမှာ ဆန်၊ တူနာငါး သေတ္တာ၊ ကြက်သား၊ နာနတ်သီးစည်သွပ်ဗူးနှင့် အသင့်စားခေါက်ဆွဲများဖြစ်ကြသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီနှင့် ဖေဖော်ဝါရီလအတွင်း တင်ပို့မှုမှာပင် ၂၂.၅ ရာခိုင်နှုန်း စတင်ကျဆင်းနေပြီ ဖြစ်သည်။
လက်ရှိကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးသည် အရည်အသွေးနှင့် ဈေးနှုန်းတင်မကဘဲ “ပို့ဆောင်နိုင် စွမ်း” (Delivery capability) အပေါ်တွင်ပါ မူတည်နေသည်။ စစ်ပွဲကြောင့် မရေရာမှုများ မြင့်တက်နေသော်လည်း တင်ပို့သူများသည် ဆိပ်ကမ်းများ ပြန်ဖွင့်မည့်အချိန်နှင့် ဈေးကွက် ပြန်လည်ဝင်ရောက်နိုင်မည့် အခွင့်အရေးကို မျက်ခြေမပြတ် စောင့်ကြည့်ရန်လိုအပ်ကြောင်း အကြံပြုထားကြောင်း သိရှိရပါသည်။
Source : Nation Thailand
DOCA (ရန်ကုန်)