ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

Powered by Drupal

တရုတ်နိုင်ငံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊စီးပွားရေးကဏ္ဍများ တိုးတက်စေရန် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများ တိုးချဲ့တည်ဆောက်မည့်ဗီယက်နမ်

     ဗီယက်နမ်အစိုးရသည် မြို့တော်ဟနွိုင်းကို တရုတ်နိုင်ငံနှင့်ဆက်သွယ်ရန်အတွက် ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ဗီယက်နမ်မြောက်ပိုင်း၌ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းနှစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် စီစဥ်နေကြောင်း ဧပြီ ၁၀ ရက်နေ့တွင် သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအစီအစဥ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အားကောင်းစေရန်၊ယာဥ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို လျှော့ချရန်နှင့်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို မြင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် မြစ်နီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

     ၂၀၂၂ ခုနှစ်နှစ်ကုန်တွင် ရထားလိုင်းများသည် တစ်နာရီလျှင် ၂၂၅ ကီလိုမီတာနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို တစ်နာရီလျှင် ၁၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် သယ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု ပညာရှင်များက အကြံပြုထားသည်။ ရထားလမ်းနှစ်ခုမှ တစ်ခုသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ မြို့တော်ဟနွိုင်း နှင့် လန်ဆန်ပြည်နယ်တို့ကို ဆက်သွယ်မည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်ဗီယက်နမ်နယ်စပ်အထိ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ အခြားရထားလမ်းတစ်ခုမှာ ဗီယက်နမ်အရှေ့‌မြောက်ပိုင်း ကွမ်နင် နှင့် အနောက်မြောက်ပိုင်း လာအိုကိုင် ပြည်နယ်များကို မြောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း မြို့များ ဖြစ်သည့်  ဟိုင်ဖုန်နှင့် ဟနွိုင်းတို့မှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

      ဗီယက်နမ်အမျိုးသားလွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌ Vuong Din Hue သည် တနင်္လာနေ့က တရုတ်နိုင်ငံပေကျင်းမြို့သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး တရုတ်မီးရထားကော်ပိုရေးရှင်း၏ အမှုဆောင် အရာရှိများနှင့် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

    ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ လန်ဆန် ပြည်နယ်သည် တရုတ်နိုင်ငံ ‌‌ဂေါင်ရှီနှင့်နယ်နိမိတ်ချင်း ထိစပ်‌နေသည်။ အစီအရင်ခံစာအရ အဆိုပါစီမံကိန်းသည် ဗီယက်နမ် နိုင်ငံသယ်ယူပို့ဆောင် ရေး ကွန်ရက်ကို ခေတ်မှီစေရန်အတွက် အဓိကခြေလှမ်းအဖြစ် ရှုမြင်ပြီး ဗီယက်နမ်နှင့် တရုတ် နိုင်ငံအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ စီးပွား ရေးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ရပ်ပင်ဖြစ်သည်။

    ဟနွိုင်းမှ လန်ဆန် ပြည်နယ်အထိ ချိတ်ဆက်မည့်ရထားလမ်းသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသောဒေသများကိုဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်ဗီယက်နမ် နှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့သည် အဝေးပြေးလမ်းတစ်ခုနှင့် မီးရထားလမ်းနှစ်ခုတို့ဖြင့် ချိတ်ဆက်နေပြီ ဖြစ်သော်လည်း အဆိုပါရထားလမ်းများသည် အနည်းငယ်ဟောင်းနွမ်းနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ဗီယက်နမ်ဘက်ရှိရထားလမ်းများအားပြုပြင်ရန်လိုအပ်နေသေးသည်။

     တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် တရုတ်နှင့်ဗီယက်နမ်အကြား ကုန်သွယ်မှုသည်ယမန်နှစ် အလားတူ ကာလကထက် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၃ ဒသမ ၆ ဘီလီယံ ရှိကြောင်း ဗီယက်နမ်အစိုးရ၏ အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်မှုကဏ္ဍအတွက် အရေးပါသောသွင်းကုန်ရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဤရထားလမ်းဖောက်လုပ်မှု အစီအစဥ်သည် နှစ်နိုင်ငံကြားဆက်ဆံရေး ပိုမိုနွေးထွေးလာစေရန် မျှော်လင့်ကြောင်း ပြသနေသည်။

Source : CNN News

DOCA(ရန်ကုန်)

 

 

စင်ကာပူနိုင်ငံကိုအမီလိုက်ရန် မလေးရှားရှိ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းအားစွမ်းရည်ကို နှစ်ဆတိုးမြှင့်မည်

      မလက္ကာရေလက်ကြား၏ အဓိကပင်လယ်လမ်းကြောင်း‌ပေါ်ရှိ မလေးရှားနိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းသည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ၎င်းတို့၏စွမ်းရည်ကို နှစ်ဆတိုးမြှင့်ရန်စီစဥ်နေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့‌ရေးကွင်းဆက်များပြောင်းလဲလာခြင်း၊ အရှေ့တောင်အာရှ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုများတိုးလာခြင်းတို့ကြောင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံဖြစ်သော စင်ကာပူနိုင်ငံကိုလိုက်၍ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း နှစ်ဆတိုးရန် စီစဥ်လျက်ရှိသည်။ မလေးရှားနိုင်ငံ၏ ဆိပ်ကမ်းဖြစ်သော Port Klang မှာ ကမ္ဘာ့ (၁၂) ခု‌မြောက် အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်ပြီး (၂၀၂၁) ခုနှစ်တွင် စွမ်းရည် သတ်မှတ်ချက်အရ အရှေ့တောင်အာရှတွင် စင်ကာပူပြီးလျှင် ဒုတိယမြောက် အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းဆိပ်ကမ်းအား မလေးရှားနိုင်ငံ၏ ထင်ရှားသော ဆိပ်ကမ်းအော်ပ‌ရေတာတစ်ခုဖြစ်‌သည့် West Port Holdings အော်ပရေတာမှ မလေးရှားရင်းဂစ် ၃၉.၆ဘီလီယံ၊ ဒေါ်လာ ၈.၃၄ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး ကွန်တိန်နာပေါင်း ၁၄သန်းမှ ၂၇သန်းအထိ တိုးမြှင့်သယ်ဆောင်နိုင်ရန်စီစဥ်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်အတွက် နှစ် (၄၀) ကျော်ကြာမည်ဖြစ်ပြီး (၂၀၂၄) ခုနှစ်တွင် စတင်အကောင်အထည်ဖော်မည်ဖြစ်သည်။ မလေးရှားနိုင်ငံ၏ ဖယ်ဒရယ်အစိုးရသည် West Ports ၏ Port Klang ဆိပ်ကမ်းတိုးချဲ့မှုအစီအစဥ်ကို ပြီးခဲ့သည့်သြဂုတ်လတွင် အတည်ပြုခဲ့သည်။ ကွာလာလမ်ပူ၏ အနောက်တောင်ဘက်ရှိ အဆိုပါစီမံကိန်းတွင် လက်ရှိဆိပ်ကမ်း ၉ခုမှ ၁၇ခုအထိ ကွန်တိန်နာဂိတ်အဆောက်အအုံများတိုးမြှင့်ရန်အတွက် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် မြေယာပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းများပါဝင်မည်ကြောင်းသိရှိရပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

 

၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ဒုတိယ ၃လပတ်ကာလတွင် ဆန်စျေးမြင့်တက်နိုင်မည်ဟု ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့သူများခန့်မှန်း

     အယ်နီညိုသက်ရောက်မှုနှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏  ဆန်တင်ပို့မှုကန့်သတ်ချက်များ‌ကြောင့် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ဒုတိယ(၃)လပတ်ကာလတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံး ဆန်စျေးတက်နိုင်သည်ဟု ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့သူများက ခန့်မှန်းကြပါသည်။ ပြည်တွင်းဆန်စျေးနှုန်းမြင့်တက်လာမှုကို တုံ့ပြန်ရန်နှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများကြောင့် ဆန်ပြတ်လပ်မှုဖြစ်ပွားမည်ကို စိုးရိမ်မှုတို့ကြောင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံအစိုးရသည် ၂၀၂၃ခုနှစ်၊ ဇွန်လတွင် ပြည်ပသို့ ဆန်ဖြူတင်ပို့မှုကိုပိတ်ပင်ခဲ့ပြီး ဆန်မွှေးနှင့် ပေါင်းဆန် တင်ပို့မှုတို့ကိုကန့်သတ်ခဲ့ပါသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကမ္ဘာ့ဆန်စျေးသည် (၁၅) ရာခိုင်နှုန်းမှ (၂၅)ရာခိုင်နှုန်းထိမြင့်တက်လာခဲ့ပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊  ပထမ (၃)လပတ်ကာလတွင် ဆန်တန်ချိန် ၂.၅သန်းကို အင်ဒိုနီးရှား၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ မလေးရှား၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း‌ဒေသတို့သို့ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ ကမ္ဘာ့ဆန်စျေး စံချိန်တင်မြင့်တက်လာသော်လည်း အမေရိကန်နှင့်အာရှနိုင်ငံများမှာ ပြည်တွင်းထောက်ပံ့မှုလျော့ကျလာခြင်းအပေါ် ဖာထေးရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံမှ ဆန်ဖြူနှင့်ဆန်မွှေးတို့ကိုတင်သွင်းရန် လိုအပ်ချက်မြင့်မားနိုင်ကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့သူများအသင်း၏ ဂုဏ်ထူးဆောင်ဥက္ကဋ္ဌ Mr.Chookiat က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ မတ်လ ၂၇ရက်နေ့တွင် ထိုင်းဆန်ဖြူစျေးမှာ တစ်တန်ကို အမေရိကန်‌ဒေါ်လာ ၆၀၂ရှိခဲ့ပြီး ပေါင်းဆန်တစ်တန်ကို အမေရိကန်‌ဒေါ်လာ (၆၀၆)ရှိခဲ့ပါသည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ကောက်ရိတ်သိမ်းရာသီ မတ်လတွင် စတင်သည့်အတွက် စျေးကွက်တွင်ပြိုင်ဆိုင်မှုများမြင့်တက်လာနိုင်သောကြောင့် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ဒုတိယ(၃)လပတ်ကာလတွင် ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့မှုပမာဏမှာ အနည်းငယ်ကျဆင်းနိုင်ကြောင်းသိရပါသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံက ဆန်ဖြူတင်ပို့မှုကို ဆက်လက်ပိတ်ပင်ထား၍ ထိုင်းဆန်စျေးနှုန်းမှာ ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဆက်လက်မြင့်တက်နေဦးမည်ဟု ပြည်တွင်းရှိဆန်ကုန်သည်များက အကောင်းမြင်သင့်ကြောင်း Mr.Chookiat ကပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယခုနှစ်တွင် ဆန်တန်ချိန် ၈သန်း (ခန့်မှန်းတန်ဖိုးဘတ် ၁၈၀ဘီလီယံထိ တင်ပို့နိုင်မည်ဟုခန့်မှန်းထားကြောင်းသိရှိရပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

အီတလီနိုင်ငံအခြေစိုက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သည့် ဒူကာတီမော်တာကုမ္ပဏီမှ ထိုင်းနိုင်ငံကို တင်ပို့မှုအချက်အချာနေရာအဖြစ် အသုံးပြုမည်

       အီတလီနိုင်ငံအခြေစိုက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သည့် ဒူကာတီမော်တာကုမ္ပဏီသည် အာရှတိုက်တွင် ပထမဆုံးစက်ရုံကို ထိုင်းနိုင်ငံ၌ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ တင်ပို့မှုအချက်အချာနေရာအဖြစ် အသုံးပြုသွားရန် ရည်ရွယ်လျက်ရှိပါသည်။ ဘတ်သန်းလေးရာရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့် အဆိုပါစက်ရုံသည် တစ်နှစ်လျှင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစီးရေ ၁၀၀၀၀ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် အရည်အသွေးမြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် အရေးကြီးသောစျေးကွက်ဖြစ်ပြီး ထိုင်းနိုင်ငံကို အာရှပစိဖိတ်‌ဒေသသို့တင်ပို့ရာ အခြေစိုက်နေရာအဖြစ် ပြုလုပ်သွားရန်အလိုရှိကြောင်း ဒူကာတီမော်တာကုမ္ပဏီ၏ အလုပ်အမှု ဆောင်အဖွဲ့အကြီးအကဲ Claudio Domenicali က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထို့ပြင် ဒူကာတီ၏ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်အမျိုးအစားအားလုံးကို ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ရ‌ယောင်ရှိစက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်ပီး အီတလီနိုင်ငံရှိ မိခင်စက်ရုံမှထုတ်လုပ်သည့် အရည်အသွေးနှင့် အဆင့်အတန်းအတိုင်းရရှိရန် သေချာကြောင်း Claudio Domenicali က ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

      ဒူကာတီ၏ အာရှအပြင်ဘက် အဓိကစျေးကွက်တွင် အီတလီ၊ ဂျာမနီ၊ ဗြိတိန်နှင့် အမေရိကန်တို့ပါဝင်လျက်ရှိကြောင်း သိရှိရပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည်အဓိကစျေးကွက်ဖြစ်လာနိုင်သော်လည်း နိုင်ငံ၏ စီးပွားရေးနှေးကွေးလာမှုကြောင့် ဒူကာတီမော်တော်ဆိုင်ကယ်များမှာ ဝယ်လိုအားကျဆင်းနိုင်‌ကြောင်းသိရပါသည်။ ဒူကာတီသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစီး‌ရေ ၅၈၀၀၀ရောင်းချခဲ့ရပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၂၀၂၃ခုနှစ်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားပေါင်းစုံ ၂.၁၂သန်းရောင်းချခဲ့ရပြီး ၂၀၂၂ခုနှစ်ထက် ၅၂ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်လာခဲ့ကြောင်းသိရှိရပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

တရုတ်နိုင်ငံသို့ စားသောက်ပို့ကုန်တင်ပို့မှုကို တိုးမြှင့်ရန်ရည်ရွယ်ထားသော EU

      ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသို့ လာရောက်လည်ပတ်သည့် EU စိုက်ပျိုးရေးကော်မရှင်နာ Janusz Wojciechowski က ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး စီးပွား‌ရေးနိုင်ငံသို့ လယ်ယာထွက်ကုန်တင်ပို့မှုတိုးမြှင့်ရန်နှင့် တရုတ်- EU ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများမဖြစ်စေရန်အတွက် အစားစာတင်ပို့မှုကို ထိန်းကျောင်းသွားမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ “အစားအသောက်ကုန်သွယ်မှုမှာ တရုတ်သွင်းကုန်အတွက် အတားအဆီးတွေမရှိပါဘူး” ဟု Wojciechowski က တနင်္လာနေ့ ရှန်ဟိုင်းတွင်ပြုလုပ်သော အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

      အခြားကဏ္ဍများနှင့်မတူဘဲ စားနပ်ရိက္ခာဖူလုံမှုသေချာစေရန် အစားအစာကုန်သွယ်မှုသည် အလွန်အ‌ရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ရုရှားနိုင်ငံမှ ယူကရိန်းသို့ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ပြီး‌နောက် အနောက်နိုင်ငံများ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများသည် လယ်ယာစားနပ်ရိက္ခာထုတ်ကုန်များအပေါ်  စည်းကြပ်မှုများမရှိကြောင်း Wojciechowski က ပြောကြားခဲ့သည်။

         ယမန်နှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ အီးယူ၏ ပို့ကုန်တန်ဖိုးမှာ ယူရို၁၄.၆ဘီလီယံ(ဒေါ်လာ၁၅.၅၇ဘီလီယံ) ရှိခဲ့ရာမှ ၂၀၂၂ခုနှစ်၌ ၈ %ကျဆင်းခဲ့ပြီး တရုတ်မှ အီးယူသို့တင်သွင်းမှုသည် ၁၅%မှ ယူရို၈.၃ဘီလီယံသို့ကျဆင်းခဲ့သည်။

       တရုတ်နိုင်ငံသို့ အတော်အတန်ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နေပြီဖြစ်သော ကြက်၊ ငှက်၊ ဝက်သား၊ အမဲသားနှင့် နို့ထွက်ပစ္စည်းကဲ့သို့သော အစားသောက်ရိက္ခာကဏ္ဍများအတွက် EU မှ တရုတ်သို့တင်ပို့သော ပို့ကုန်များတိုးတက်စေရန် အခွင့်အလမ်းများရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

        “ကောင်းမွန်တဲ့ အရည်အသွေးမြင့်အစားအစာတွေကို ရှာဖွေနေတဲ့ လူလတ်တန်းစား စားသုံးသူတွေတိုးပွားလာတာကို ကျွန်တော်တို့ သတိပြုမိနိုင်ပါတယ် ဒါဟာ ဥရောပအစားအစာအတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပို့ကုန်ကို တိုးမြှင့်ဖို့ အခွင့်အရေးပါပဲ” ဟု Wojciechowski  ကဆိုခဲ့သည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

အိန္ဒိယဝန်ကြီးချုပ် နာရန်ဒရာမိုဒီနှင့်တွေ့ဆုံရန် အိန္ဒိယသို့သွား‌ရောက်လည်ပတ်မည့် Elon Musk

     Elon Musk သည် ယခင်က Twitter ဟုခေါ်သော ၎င်း၏ဆိုရှယ်မီဒီယာပလပ်ဖောင်း X တွင် အိန္ဒိယဝန်ကြီးချုပ် နာရန်ဒရာမိုဒီနှင့်တွေ့ဆုံရန် အိန္ဒိယသို့ သွား‌ရောက်မည်ဖြစ်ကြောင်းကြေညာခဲ့သည်။ Elon Musk သည် မကြာမီတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံအတွင်း၌ အဓိကရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအစီအစဥ်များကိုလည်း စတင်သွားမည်ဟုကြေညာဖွယ်ရှိသည်။

       ပြီးခဲ့သောလတွင် အိန္ဒိယသည်‌ ဒေါ်လာသန်း၅၀၀ (ပေါင်၃၉၉သန်း) ရင်းနှီးမြုပ်နှံခဲ့ပြီး သုံးနှစ်အတွင်း ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ရန် ကတိပြုသည်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် လျှပ်စစ်ကားများ (EV) တင်သွင်းခွန်ကိုဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။

     ထိုတွေ့ဆုံမှုကို ဧပြီလ နောက်ဆုံးပတ်တွင်ပြုလုပ်ရန် စီစဥ်ထားပြီး နယူးဒေလီရှိ မစ္စတာနာရန်ဒရာမိုဒီ၏ တရားဝင်နေအိမ်တွင် ကျင်းပမည်ဖြစ်ကြောင်း အိန္ဒိယအကြီးတန်းအစိုးရအရာရှိတစ်ဦးက BBC သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ မစ္စတာ Elon Musk ၏ခရီးစဥ်သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မာရသွန်ပြိုင်ပွဲနှင့် ခြောက်ပတ်ကြာရွေးကောက်ပွဲများစတင်ကျင်းပချိန်၌ ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။ ရွေးကောက်ပွဲကာလအတွင်း Telsa ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကြေညာချက်သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများထူထောင်ရန်နှင့် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများဖန်တီးပေးရန် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများကိုခေါ်ယူခဲ့သော မစ္စတာမိုဒီ၏ စီးပွားရေးနှင့် လိုက်ဖက်သော အထောက်အထားများကို အားကောင်းလာစေမည်ဖြစ်သည်။ Telsa သည် အမေရိကန်နှင့် တရုတ်တွင် ရောင်းချမှုများအားနည်းလာခြင်းကြောင့် အိန္ဒိယသို့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများပြုလုပ်ရန် စီစဥ်ခဲ့ကြခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဥ‌ရောပစက်ရုံတွင် မီးလောင်မှု၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှုများပြတ်တောက်မှုနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာခြင်းတို့ကြောင့် ယခုနှစ် ပထမသုံးလအတွင်း ပို့ဆောင်မှုများသိသိသာသာကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

       Telsa သည် BYD ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များထံမှ ပြိုင်ဆိုင်မှုတိုးလာခြင်းကြောင့် စျေးနှုန်းများအကြိမ်ကြိမ်လျှော့ချခဲ့သော်လည်း တရုတ်ကဲ့သို့သော အဓိကစျေးကွက်များတွင် ဝယ်လိုအားကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Telsa ၏ ရှယ်ယာများသည် ယခုနှစ်အစတည်းက ၎င်းတို့၏တန်ဖိုး သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါးဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ၂၀၂၂ခုနှစ်တွင် ဗြိတိန်ကိုကျော်တက်ကာ ကမ္ဘာ့ပဉ္စမမြောက် အကြီးဆုံးစီးပွားရေးနိုင်ငံဖြစ်လာခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလ သုံးလပတ်တွင် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကဏ္ဍ၌ ၈.၄%အထိတိုးတက်လာခဲ့ကြောင်းသိရှိရပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

အစိုးရချင်းညှိနှိုင်းမှုစနစ်ဖြင့် ဆန်တင်ပို့မှု မြှင့်တင်ရန် ထိုင်းနိုင်ငံကြိုးပမ်း

      ထိုင်းနိုင်ငံ၊ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် အစိုးရချင်းညှိနှိုင်းမှု စနစ် (G2G) ဖြင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသို့ ဆန်တင်ပို့ ရောင်းချခြင်းကို မြှင့်တင်ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည့်အပြင် အလားတူစနစ်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့လည်း ဆန်တင်ပို့နိုင်ရန် ညှိနှိုင်းမှုများ လုပ်ဆောင်လျက်ရှိကြောင်း သိရှိရသည်။

     ယခင်နှစ်၌ ကျင်းပခဲ့သော ဂျပန်-အာဆီယံ ထိပ်သီးဆွေးနွေးပွဲတွင် ထိုင်းနိုင်ငံထံမှ ဆန် တန်ချိန် ၁ သန်းကို G2G စနစ်ဖြင့် ဝယ်ယူလိုကြောင်း အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံက အဆိုပြုခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပထမအသုတ်အဖြစ် ထိုင်းနိုင်ငံမှ ဆန်တန်ချိန် ၅၅၀၀၀ ကို အင်ဒိုနီးရှားသို့ အဆိုပါစနစ်ဖြင့် တင်ပို့ခဲ့ရာ ယခုလအတွင်း ရောက်ရှိပေးပို့နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဒုတိယအသုတ်အဖြစ် ဆန်များ ဆက် လက်တင်ပို့နိုင်ရန်ကိုလည်း ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း ထိုင်းကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားထားသည်။

    ထိုင်းကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီး Phumtham Wechayachai က ဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားမှုအရ နောက်ထပ် ဆန်တန်ချိန် ၂၈၀၀၀၀ ကို G2G စနစ် ဖြင့် တင်ပို့ရောင်းချမည့်ကာလအား သက်တမ်းတိုးမြှင့်နိုင်ရေး ညှိနှိုင်းထားရှိမှုရလဒ်ကို စောင့်ဆိုင်းလျက်ရှိကြောင်း၊ အခြားဆန်တင်သွင်းသည့် နိုင်ငံများသို့လည်း G2G စနစ်ဖြင့် ရောင်းချရန် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

    ယခင်နှစ်၌ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၅ နှစ်တာအတွင်း အများဆုံးအဖြစ် ဘတ်ငွေ ၁၇၈ ဘီလီယံ တန်ဖိုးရှိသော ဆန်တန်ချိန် ၈.၇၆ သန်းကို တင်ပို့ခဲ့ရာ တန်ဖိုးအားဖြင့် ၂၈% တိုးတက်မှုရရှိခဲ့သည်။ ပြိုင်ဘက်နိုင်ငံများထက် ဈေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားမှုရှိသော်လည်း ထိုင်းဟုန်မာလီဆန်မွှေး တင်ပို့မှုမှာ ကောင်းမွန်မှုရှိပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၎င်းဆန်အမျိုးအစားကို တန်ချိန် ၁.၃၂ သန်း တင်ပို့နိုင်ခဲ့ရာ ယခင်နှစ်ထက် ၅.၆% တိုးတက်ခဲ့ကြောင်း၊ ထိုင်းဆန်တင်ပို့မှု အဓိကဈေးကွက်များမှာ အမေရိကန်၊ တရုတ်၊ ကနေဒါနှင့် ဟောင်ကောင်တို့ဖြစ်ကြောင်း ဝန်ကြီး Mr Phumtham က ပြောဆိုသည်။

    ဝန်ကြီး Mr Phumtham သည် ထိုင်းပြည်တွင်းကုန်သွယ်မှုဌာနက ၂၄-၄-၂၀၂၄ နေ့တွင် ကျင်းပခဲ့သော ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် ၄၁ ကြိမ်မြောက် အမျိုးသားဟုန်မာလီဆန်ပြိုင်ပွဲ၌ သဘာပတိအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ လယ်သမား ၄.၇ သန်းကျော်က စိုက်ပျိုးလျက်ရှိသော ထိုင်းဆန်ထုတ်ကုန်များ၏ ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများအား သိမြင်နားလည်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ရန်အတွက် အဆိုပါပြိုင်ပွဲ ကို ထိုင်းပြည်တွင်းကုန်သွယ်မှုဌာနက ကျင်းပခြင်းဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲကျင်းပလျက် ဆုချီးမြှင့်ခြင်း သည် ထိပ်တန်းအရည်အသွေးရှိသော ထိုင်းစံပယ်ဆန်ကို ဖော်ထုတ်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထောက်အပံ့ပြုကြောင်း၊ လယ်ယာစိုက်ပျိုးရေး စံချိန်စံညွှန်းများကို မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ ရေရှည်တည်တံ့သော စိုက်ပျိုးရေး စံပြပုံစံတစ်ခု ဖန်တီးမှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုကြောင်း Mr Phumtham က ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Bangkok Post, April 25, 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

၂၀၂၄ ခုနှစ်၌ ဖိလစ်ပိုင်သို့ ထိုင်းဆန်တင်ပို့မှု တိုးတက်ဖွယ်ရှိ

     ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ၌ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ခန့်မှန်းခဲ့သော ဆန်တန်ချိန် ၃.၉ သန်းအပေါ် ၅% သို့မဟုတ် နောက်ထပ် တန်ချိန် ၂၀၀၀၀၀ တိုးမြှင့်လျက် စုစုပေါင်း ဆန်တန်ချိန် ၄.၁ သန်းအထိ တင်သွင်းရဖွယ်ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းချက်အရ ဖိလစ်ပိုင် ဈေးကွက်တွင် ထိုင်းဆန်၏ဝေစုရရှိမှုမှာ တိုးတက်လာနိုင်ကြောင်း Thai PBS World သတင်းဌာနက ဖော်ပြပါသည်။

       ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် တင်သွင်းခဲ့သော ဆန်တန်ချိန် ၃.၆ သန်းအပေါ် ၁၄% တိုးမြှင့်လျက် အသစ်ခန့်မှန်းထားသည့် ဝယ်လိုအားအရ ဖိလစ်ပိုင်သည် ဆန်အများဆုံး တင်သွင်းသူဖြစ်လာပြီး ၎င်း၏နောက်တွင် အင်ဒိုနီးရှား၊ တရုတ်နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂတို့က အသီးသီးတည်ရှိနေကြောင်း၊ ယခုနှစ် ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံအတွက် ဆန်တင်ပို့ရန် အခွင့်အလမ်းကောင်းများ ရရှိလာကြောင်း၊ ထိုင်းပြည်ပကုန်သွယ်မှုဌာနနှင့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံရှိ ထိုင်းစီးပွားရေးသံမှူးများအား ထိုင်းဆန်ဈေးကွက်ဝေစု တိုးမြှင့်မည့် အလားအလာကို ရှာဖွေရန် ညွှန်ကြားထားကြောင်းဖြင့် ထိုင်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီး Phumtham Wechayachai က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံမှ ဆန်တန်ချိန် ၂.၉၇ သန်းခန့် တင်သွင်းခဲ့ပြီး တင်သွင်းမှုအားလုံး၏ ၈၂.၂၃% ရှိကြောင်း၊ ထိုင်းနိုင်ငံမှ ဆန်တန်ချိန် ၃၄၂၀၀၀ ခန့် (၉.၄၆%) နှင့် မြန်မာနိုင်ငံမှ ဆန်တန်ချိန် ၁၅၆၀၀၀ ခန့် (၄.၃၃%) တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း သိရှိရ ပါသည်။  ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ၌ အဓိကစားသုံးကုန်ဖြစ်သော ဆန်ကို နှစ်စဉ်စားသုံးမှုမှာ တန်ချိန် ၁၆ သန်း ခန့်ရှိသော်လည်း သဘာဝဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်သည့် အယ်လ်နီညိုဖြစ်စဉ်၏ နောက်ဆက်တွဲ အကျိုး သက်ရောက်မှုများကြောင့်  ပြည်တွင်းဆန်ထုတ်လုပ်မှုမှာ တန်ချိန် ၁၂ သန်းခန့်သာ ထွက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားကြောင်း ဝန်ကြီး Phumtham က ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Thai PBS World, April 15, 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

 

အိန္ဒိယ၏ ပေါင်းဆန်တင်ပို့မှုအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်မှုက ထိုင်းဆန်အတွက် သတင်းကောင်းဖြစ်



     ပေါင်းဆန်တင်ပို့မှုအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်မှုကို သက်တမ်းတိုးမည့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မူဝါဒသည် ၁၀ နှစ်အတွင်း ပထမဆုံး အကြိမ်အဖြစ် ပေါင်းဆန် အဝယ်အမှာစာများကို ပိုမိုလက်ခံရရှိနိုင် မည့် ထိုင်းဆန်တင်ပို့သူများအတွက် သတင်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်ကြောင်း ထိုင်းဆန်တင်ပို့ ရောင်း ချသူများအသင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

     ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ပေါင်းဆန်တင်ပို့မှုသည် ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် နိုင်ဂျီးရီယား၊ ဘီနင်နှင့် ကင်မရွန်း တို့အပါအဝင် အဓိကစျေးကွက်များသို့ တန်ချိန် ၃.၂၆ သန်းအထိ စံချိန်တင်အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက် ရှိခဲ့ကြောင်း အဆိုပါကုန်သည်အသင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌ Kobsuk Iamsuri က ၁၉-၄-၂၀၂၄ နေ့တွင် ပြော ကြားခဲ့သည်။.သို့ရာတွင် ထိုင်းပြည်တွင်း၌ စားသုံးရန်မဟုတ်ပဲ ပြည်ပတင်ပို့ရန်သာ ထုတ်လုပ် သည့် ထိုင်းပေါင်းဆန်သည် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်ကြီးမြင့်ခြင်းကြောင့် အိန္ဒိယအပါအဝင် ပြိုင်ဖက်များ ထက် စျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားပြီး လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ဝယ်လိုအားမှာ သိသာစွာ ကျဆင်းခဲ့သည်။

    လက်ရှိကာလတွင် ထိုင်းပေါင်းဆန်ကို တစ်တန်လျှင် ပျမ်းမျှ ၆၀၆ အမေရိကန်ဒေါ်လာနှုန်း ဖြင့် ရောင်းချလျက်ရှိပြီး အိန္ဒိယ၏ ပေါင်းဆန်စျေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် ၅၅၁ - ၅၅၅ ဒေါ်လာ ဝန်းကျင်သာရှိသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ပေါင်းဆန်တင်ပို့မှုသည် တန်ချိန် ၁.၅၁ သန်းရှိပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ် ၌ တန်ချိန် ၁.၃၅ သန်းအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့ကြောင်း Ms. Kobsuk က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ယင်း ကြောင့် ဆန်စက်အများစုသည် ပေါင်းဆန် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းလျက် ဆန်ဖြူကြိတ်ခွဲမှုကိုသာ  အလေးပေးဆောင်ရွက်ခဲ့ရာ၂၀၂၂ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်များတွင် ဆန်ဖြူတင်ပို့မှုမှာ တန်ချိန် ၃.၈ သန်းနှင့် ၄.၉ သန်း အသီးသီး တင်ပို့နိုင်ခဲ့သည်။အိန္ဒိယ၏ အခွန်မူဝါဒကြောင့် ထိုင်းပေါင်းဆန်တင်ပို့သူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲလာနိုင်ကြောင်း၊ ထိုင်းနိုင်ငံ ဆန်တင်ပို့မှုမှာ ၂၀၂၄ ခုနှစ် မတ်လ၌ စုစုပေါင်း တန်ချိန် ၈၀၀၀၀၀ ခန့်ရှိမည်ဟု ထိုင်းဆန်တင်ပို့ ရောင်းချသူများအသင်းက ခန့်မှန်းထား ရာတွင်  ပေါင်းဆန်သည် ယခင်လများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပမာဏ ပိုမိုများပြားစွာ ပါဝင်မှုရှိကြောင်း Ms. Kobsuk က ပြောကြားခဲ့သည်။

     ထိုင်းဆန်စက်လုပ်ငန်းများအသင်း ဥက္ကဋ္ဌ Rangsan Sabaimuang ကလည်း ပြည်တွင်းရှိ ဆန်စက်များအနေဖြင့် အမှာစာ များများရရှိပါက ပေါင်းဆန်ထုတ်လုပ်ခြင်းသို့ ပြန်လည် ပြောင်းလဲ ကြိတ်ခွဲရန်မှာ ပြဿနာမရှိကြောင်း၊ ထိုင်းဆန်ကြိတ်ခွဲမှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း မြင့်မားသဖြင့်  ဆန်စက်များသည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့်အညီ ချက်ခြင်းချိန်ညှိ၍ ထုတ်လုပ် ပေးလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ ထိုင်းအကောက်ခွန်ဦးစီးဌာန၏ စာရင်းအင်းများအရ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ပထမ ၂ လတွင် ထိုင်း နိုင်ငံသည် ဆန်တန်ချိန် ၁.၇၄ သန်း တင်ပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၂၄.၄% တိုးတက်ခဲ့ကြောင်း၊ တန်ဖိုးအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၁၂ ဘီလီယံရှိပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ် ပါက ၅၅.၁% မြင့်တက်လာကြောင်း၊ အဆိုပါကာလအတွင်း ပေါင်းဆန်သည် စုစုပေါင်းတင်ပို့မှု၏ ၁၀၈၉၉၇ တန်သာ ပါဝင်ခဲ့ကြောင်း သိရှိရသည်။

Source: Nation Thailand, 20 Apr 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ကမ္ဘောဒီးယားမှ အုန်းသီးစိမ်း ပထမဆုံးအကြိမ် စတင်တင်ပို့

    ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံသည် ယခုနှစ်အတွင်း လတ်ဆတ်သော အုန်းသီးတင်ပို့မှု ပထမ အသုတ်အဖြစ် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တရားဝင် အုန်းသီးစိမ်းတင်ပို့ခြင်း အခမ်းအနားကို ၂၂-၄-၂၀၂၄ နေ့ တွင် ဖနွမ်းပင်မြို့၌ ကျင်းပခဲ့ရာ ကမ္ဘောဒီးယား ဒုတိယဝန်ကြီးချုပ်နှင့် ကမ္ဘောဒီးယား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ကောင်စီ၏ ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ Sun Chanthol နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၊ နိုင်ငံခြားရေး၀န်ကြီး Wang Yi တို့ တက်ရောက်ခဲ့ကြကြောင်း သိရှိရသည်။

     လတ်ဆတ်သော အုန်းသီးစိမ်းများကို ကမ္ဘောဒီးယားမှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် ပိုးမွှားကင်းရှင်းမှု လိုအပ်ချက်များနှင့်စပ်လျဉ်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်ကို ယခင်နှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ကမ္ဘောဒီးယားနှင့် တရုတ် နှစ်နိုင်ငံအကြား လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

     အုန်းခြံ ၁၃ ခြံနှင့် အုန်းသီးထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံ ၅ ရုံတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တိုက်ရိုက် အုန်းသီးစိမ်းတင်ပို့ခွင့် ရရှိထားကြောင်း ကမ္ဘောဒီးယား စိုက်ပျိုးရေး၊ သစ်တောနှင့် ငါးလုပ်ငန်းဝန်ကြီးဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Im Rachana က ပြောဆိုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ အကောက်ခွန် အုပ်ချုပ်ရေးဌာနတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော အုန်းစိုက်ခင်းများနှင့် ထုပ်ပိုးရေးဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများအနေဖြင့် ကမ္ဘောဒီးယား၏ လတ်ဆတ်သော အုန်းသီးများကို တရုတ်ဈေးကွက်သို့ တင်ပို့ရန် အတွက် ပြင်ဆင်နေပြီး ပထမအကျော့ကို ယခုနှစ်အတွင်း တင်ပို့နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း Rachna က ပြောကြားခဲ့သည်။

     ကမ္ဘောဒီးယား စိုက်ပျိုးရေး၊ သစ်တောနှင့် ငါးလုပ်ငန်းဝန်ကြီးဌာန၏ အစီရင်ခံစာအရ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ၌ စုစုပေါင်း အုန်းစိုက်ပျိုးဧရိယာ ၁၉၉၉၈ ဟက်တာရှိပြီး ၎င်းအနက် ၁၄၂၂၅ ဟက်တာ သို့မဟုတ် ၇၁% မှ ခူးဆွတ်ရိတ်သိမ်းမှုရှိကြောင်း သိရသည်။

    ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ၏ အုန်းသီးထုတ်လုပ်မှုသည် ၂.၄% မြင့်တက်လျက် ၂၅၈၉၃၅ တန် ရှိသည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားကြောင်း၊ အုန်းသီးကို နိုင်ငံအနောက် တောင်ပိုင်းတွင် ရှေးယခင်ကတည်းက စိုက်ပျိုးကြကြောင်း၊ အုန်းသီးအများစုသည် Kampot၊ Kep၊ Takeo၊ Preah Sihanouk၊ Koh Kong နှင့် Kampong Speu ပြည်နယ်များမှ ထွက်ရှိခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရှိရသည်။

    ကမ္ဘောဒီးယား အုန်းသီးမွှေးစိုက်ပျိုးရေး သမဝါယမအသင်းမှ ဥက္ကဋ္ဌ Suong Noy က အဆိုပါ တရုတ်နိုင်ငံသို့ အုန်းသီးများ တင်ပို့နိုင်ခြင်းသည် တောင်သူများအား စီးပွားရေးအရ အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး အုန်းစိုက်ခင်းများ ပိုမိုတိုးချဲ့နိုင်ရန်အတွက် တောင်သူများအတွက် အားတက်စေနိုင်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်၌ လေ့လာဆန်းစစ်မှုတစ်ခုအရ ကမ္ဘော ဒီးယားရှိ အုန်းသီးကဏ္ဍသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နည်းပါးပြီး အဆိုပါကဏ္ဍမှ အကျိုးအမြတ် ရရှိ ခံစားရခြင်း မရှိသေးကြောင်း သိရှိရသည်။

Source: Khmer Times, 23 April 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

Pages

Subscribe to RSS - ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ